Pirmasis „Transachemos“ traukinys su 42 cisternomis trąšų gamintojos „Achemos“ skystųjų azoto trąšų iš Gaižiūnų geležinkelio stoties Jonavos rajone link Klaipėdos išjudėjo balandžio 4 dieną, trečiadienį praneša bendrovė. Iki šiol įmonė krovinius veždavo nuo „Achemos“ teritorijos iki Gaižiūnų geležinkelio stoties.
Pasak bendrovės generalinio direktoriaus Jono Varkulevičiaus, kol kas „Transachema“ planuoja vežti tik „Achemos“ produkciją, tačiau artimiausiu metu tikimasi pradėti aptarnauti ir išorės klientus.
„Turime planų toliau didinti magistralinių lokomotyvų parką ir vykdyti vis daugiau reisų“, – pranešime sakė J. Varkulevičius.
Pasak jo, įmonė privačia vežėja tapo išaugus geležinkelių paslaugų už pervežamą produkciją įkainiams.
„Transachema“ tiekia krovinių vežimo, ekspedijavimo, manevravimo bei vagonų nuomos paslaugas.
Lietuvoje veikia dar keli privatūs vežėjai – „Belaruskalij“ trąšas anksčiau kraudavusio Birių krovinių terminalo didžiausio savininko Igorio Udovickio valdomas „Gargždų geležinkelis“, vežantis krovinius Klaipėdos uoste, tuo metu vežti krovinius Lietuvoje siekianti Latvijos „Baltic Transit Service“ valdoma įmonė „LGC Cargo“ iki šiol negaudavo prašomų pajėgumų.