Oddział Ruchu Drogowego Gwardii Cywilnej we współpracy z DGT prowadzi w tym tygodniu zintensyfikowane kontrole drogowe pod kątem spożycia przez kierowców wspomnianych substancji. Funkcjonariuszy można się spodziewać na drogach o każdej porze dnia i nocy. Kontrole rozpoczęły się już wczoraj i potrwają do niedzieli 8 sierpnia.
Nos preguntamos por qué se permite conducir habiendo bebido. Es absurdo dejar que se beba y luego pedir que no se haga. Cosas de la DGT. #CeroAlcohol
„Contra el alcohol al volante, más controles de la DGT en agosto”. Por @SergioAmadoz en @elmotorcom https://t.co/ZnfBYrLQkn
— Movimiento 140 (@movimiento140) August 3, 2021
W 2020 r. niemal połowa kierowców (48,7 proc.), którzy zginęli w wypadkach drogowych w Hiszpanii, była pod wpływem alkoholu, narkotyków lub dużej dawki leków psychotropowych. Według raportu sporządzonego przez Narodowy Instytut Toksykologii i Nauk Sądowych (INTCF), najczęściej wykrywaną substancją u zmarłych kierowców jest alkohol (u większości z nich wykryto dawkę równą lub większą niż 1,2 mg/l, tj. ok. 2,5 promila).
Alkohol za kierownicą i przepisy hiszpańskie
Choć jak podkreśla DGT jedyna bezpieczna ilość alkoholu w organizmie to 0 mg/l, to hiszpańskie Prawo Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego stanowi, że pod wpływem alkoholu znajduje się kierowca, który w wydychanym powietrzu ma przynajmniej 0,25 mg/l alkoholu (ok. 0,5 promila). Limit ten jest jednak niższy dla kierowców początkujących i zawodowych i wynosi 0,15 mg/l (ok. 0,3 promila). Przy wyniku do 0,50 mg/l, tj. 1,05 promila (zaś w przypadku kierowców zawodowych – 0,30 mg/l, tj. ok. 0,6 promila), karą jest grzywna sięgająca 500 euro i 4 punkty. Przekroczenie odpowiednio 0,50 mg/l i 0,30 mg/l karane jest grzywną w wysokości 1000 euro i sześcioma punktami karnymi, podobnie jak prowadzenie pod wpływem narkotyków.
Dodatkowo jazdę pod wpływem alkoholu powyżej 0,60 mg/l (ok. 1,25 promila) lub pod wpływem narkotyków hiszpański Kodeks karny definiuje jako przestępstwo przeciwko bezpieczeństwu ruchu i ustanawia za nie karę więzienia od trzech do sześciu miesięcy lub pracy na rzecz społeczności od 30 do 90 dni oraz pozbawienia prawa kierowania na okres od roku do czterech lat – donosi hiszpański dziennik “La Vanguardia”. Z kolei odmowa poddania się testowi kontrolnemu pociąga za sobą karę pozbawienia wolności od sześciu miesięcy do roku oraz pozbawienie prawa kierowania na okres od roku do czterech lat.