Aus Marktsicht ist die Partnerschaft eine praxisnahe Antwort auf eine bekannte Lücke: Viele Standorte können autonome Fahrzeuge einsetzen, haben aber weiterhin Schwierigkeiten, den Materialfluss Ende-zu-Ende zu orchestrieren und ihn messbar, rückverfolgbar und kontinuierlich optimierbar zu machen. Das gemeinsame Portfolio verbindet deshalb fahrzeugseitige Automation mit der Software-Ebene, die für Transparenz, Koordination und operative Entscheidungsfindung erforderlich ist.
Software-Highlight: Twiserion Digital Manager mit RTLS und Digital TwinEin zentraler Bestandteil der Präsentation ist Twiserion, entwickelt von Asseco CEIT und aufgebaut auf Twiserion Digital sowie dem Twiserion Fleet Manager. Mithilfe von RTLS erzeugt die Plattform einen digitalen Zwilling der operativen Prozesse und liefert Echtzeit-Einblicke in Produktionsfluss, Asset-Positionen und Operator-Aktivitäten. Gleichzeitig koordiniert sie Logistik-Equipment, um den Materialfluss stabil und planbar zu halten. Ziel ist eine zentrale Oberfläche, die WIP-Tracking, AGV-Management, Liefersteuerung sowie Monitoring von Safety-Compliance zusammenführt – inklusive Modularität für maßgeschneiderte Deployments und Analytics zur Engpass-Erkennung.
Hardware-Highlight: TuskES-S AMR für Schwerlast-Palettentransporte, schnelle InbetriebnahmeAuf der Fahrzeugseite ist die Premiere des TuskES-S AMR für anspruchsvolle Intralogistikaufgaben positioniert: bis zu 1.000 kg Hub-/Tragfähigkeit, Dual-Navigation (SLAM plus DM-Code) und ein Standalone-Scheduling-Modus, der den Betrieb auch in Umgebungen mit schwacher Wi-Fi-Abdeckung unterstützen soll. Das System ist zudem auf eine schnelle Inbetriebnahme per One-Click-Deployment ausgelegt und bietet 360°-Hindernisvermeidung mit vorderen und hinteren Doppel-Laserscannern sowie zusätzlichen Warn- und Schutzfunktionen.
Kompakte Palettenautomation: die F1000-SerieErgänzend zu AMRs zeigen die Partner die F1000-AGV-Familie für enge industrielle Umgebungen. Der F1000AC ist ein kompaktes, gegengewichtetes Forklift-AGV, das bis zu 1.000 kg bis auf 1.800 mm heben kann und durch Kontur-Navigation agile Bewegungen unterstützt. Der F1000AP ergänzt ein „Invisible-Fork“-Konzept mit einziehbaren Gabeln für extrem dichte Lagerlayouts, kombiniert mit Hybridnavigation (DM Code/SLAM) und mehrstufigen Sicherheitsmechanismen.
Worauf es am Stand ankommtWer einschätzen will, wohin sich die Intralogistik entwickelt, findet die relevanteste Diskussion in Halle 8, Stand 8D71 in der Integrationslogik: autonomer Transport als eine Ebene – und der Echtzeit-Digital-Twin inklusive Flottenkoordination als Ebene, die Automation zu einem steuerbaren, auditierbaren System macht. Das ist die Kernbotschaft der Partnerschaft Asseco CEIT–Tuskrobots Europe – und der Grund, warum ihr LogiMAT-Auftritt mehr ist als eine reine Produktdemo.
