Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) und DHL Supply Chain gestalten den Frachttransports in den Vereinigten Staaten neu, indem sie den Betrieb autonomer Fahrzeuge in Texas aufgenommen haben. Diese Inbetriebnahme wird durch den speziell entwickelten, serienreifen Volvo VNL Autonomous ermöglicht. Die Fracht wird zunächst auf zwei Strecken transportiert – von Dallas nach Houston, rund 240 Meilen (386 Kilometer) und rund 600 Meilen (970 Kilometer) von Fort Worth nach El Paso an der Grenze zu Mexiko.
Auf der Teststrecke noch mit Sicherheitsfahrer
In der Test-Phase wird ein Sicherheitsfahrer anwesend sein, um die Leistung zu überwachen und eine nahtlose Integration in bestehende Logistiknetze sicherzustellen.
Early Adopters spielen eine entscheidende Rolle beim Hochlauf und der Akzeptanz autonomer Technologien, da sie es uns ermöglichen, sowohl die Sicherheit als auch die betriebliche Leistung zu testen“, sagt Sasko Cuklev, Head of On-Road Solutions bei Volvo Autonomous Solutions. „Unsere Zusammenarbeit mit DHL Supply Chain zeigt das Potenzial vom autonomen Fahren als ergänzende Transportart, die die Frachtkapazität erhöht und die Effizienz der Lieferkette optimiert.”
Kompromissloses Bekenntnis zur Sicherheit
Volvo hat den Volvo VNL Autonomous von Grund auf mit eingebauter Redundanz für kritische Systeme konzipiert. Diese Redundanz ersetzt bei autonomen LKW die Unterstützung durch einen menschlichen Fahrenden und sorgt dafür, dass Systeme automatisch die Kontrolle übernehmen können, falls die Primärsysteme ausfallen, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.
Dieses Sicherheitskonzept wird durch die enge Partnerschaft von Volvo mit Aurora weiter gestärkt. Die hochentwickelte und robuste Technologie von Aurora ermöglicht es dem Volvo VNL Autonomous, sich sicher in seiner Umgebung zu bewegen. Der Aurora Driver ist mit leistungsstarken Sensoren ausgestattet, darunter hochauflösende Kameras, ein bildgebendes Radar und ein proprietäres Langstrecken-Lidar, die einen sicheren autonomen Betrieb bei Autobahngeschwindigkeiten ermöglichen.
Großflächiger Einsatz mit entsprechendem Support
Für den groß angelegten Einsatz autonomer Fahrzeuge ist neben den autonomen LKW auch ein zusammenhängendes und nahtloses Unterstützungsnetz der umgebenden Infrastruktur erforderlich, das ein umfassendes autonomes Ökosystem schafft und den täglichen Betrieb ermöglicht“, erklärt Nils Jaeger, President Volvo Autonomous Solutions.
Dafür nutzt Volvo nach eigenen Angaben das Know-how von Händlern in Texas, um wichtige Support- und Servicepunkte für den Volvo VNL Autonomous einzurichten.
Volvo ist überzeugt, dass autonome Lkw die Transportbranche revolutionieren werden, indem sie die Betriebskosten senken, die Produktivität erhöhen und die Sicherheit verbessern. Autonome LKW können Rund um die Uhr fahren, die Lieferzeiten beschleunigen und die Lieferketten optimieren, wodurch ein stabileres Verkehrsnetz gefördert wird.
Autonome LKW können den Fahrenden auch neue Möglichkeiten bieten, wie etwa die Fernüberwachung und das Flottenmanagement, während sie gleichzeitig die aktuellen Herausforderungen im Bereich der Arbeitskräfte bewältigen können“, so Monkmeyer. „Darüber hinaus können autonome LKW die physische und psychische Belastung von Fahrer verringern, was zu einer besseren Lebensqualität und einer höheren Arbeitszufriedenheit führt.“
Lesen Sie auch: Autonomes Fahren: Bundesregierung schafft gesetzlichen Rahmen