Im vergangenen Jahr beförderten die Güterkraftverkehrsunternehmen laut der jüngsten Statistik des EU-Statistikamtes Eurostat 13,2 Milliarden Tonnen Güter auf den Straßen der EU-Länder und legten damit 1,857 Billionen Tonnenkilometer zurück, was einem Rückgang von 3,2 Prozent im Vergleich zu 2022 (1,919 Billionen Tonnenkilometer) entspricht.
Frachtleistung in Tonnenkilometern (abgekürzt tkm) ist eine Maßeinheit für den Güterverkehr, die die Beförderung einer Tonne Güter (einschließlich Verpackung und Eigengewicht intermodaler Transporteinheiten) mit einem bestimmten Verkehrsmittel (Straße, Schiene, Luft, See, Binnenschifffahrt usw.) über eine Entfernung von einem Kilometer darstellt.
Eurostat stellt fest, dass nach einer gewissen Volatilität im ersten und zweiten Quartal 2020 aufgrund von Einschränkungen im Zusammenhang mit der Pandemie COVID-19 der Straßengüterverkehr im Jahr 2021 ein Wachstum verzeichnete und im Jahr 2022 relativ stabil blieb.
Lesen Sie auch: Interview: Wer betrügt am häufigsten – Spediteure, Frachtführer oder Verlader? Trans.eu über Betrug an den Transportbörsen
Im Gegensatz dazu war 2023 in allen Quartalen ein Rückgang der Frachttätigkeit zu verzeichnen. Diese betrugen – im Vergleich zu den entsprechenden Zeiträumen im Jahr 2022 – 2,3 Prozent in Q1, 3,6 Prozent in Q2, 3,8 Prozent in Q3 und 3,1 Prozent in Q4). Es ist erwähnenswert, dass der Straßengüterverkehr in der zweiten Jahreshälfte auf das Niveau von 2019 zurückging.
Quelle: Eurostat
Quelle: Eurostat
Nach Angaben von Eurostat wurden im vergangenen Jahr vor allem Lebensmittel, Getränke und Tabakwaren transportiert, auf die 308 Milliarden Tonnenkilometer der Transportleistung entfielen.
Die stärksten Rückgänge bei der Transportleistung verzeichneten im vergangenen Jahr Portugal (-16,4 Prozent), die Slowakei (-16,2 Prozent) und Schweden (-11,5 Prozent). Gleichzeitig verzeichneten Litauen (um 17,3 Prozent), Dänemark (um 8,2 Prozent) und Zypern (um 7,8 Prozent) einen Anstieg.
Deutschland an der Spitze
Im Jahr 2023 wurden in Deutschland die meisten Tonnen an Gütern auf der Straße im Inland befördert, so Eurostat.
Darüber hinaus war Deutschland im vergangenen Jahr Ausgangs- oder Zielort für fast die Hälfte der 20 wichtigsten bilateralen Güterströme zwischen Ländern im Straßengüterverkehr innerhalb der Europäischen Union.
Die größte Gütermenge wurde zwischen Deutschland und den Niederlanden befördert, insgesamt 83,3 Millionen Tonnen. Das zweithöchste Volumen war der Güterstrom zwischen Deutschland und Polen mit 69,2 Millionen Tonnen. Dagegen erreichte der Güteraustausch zwischen Belgien und Frankreich 53,8 Millionen Tonnen.
Deutschland und Frankreich stehen an der Spitze der 15 Länderströme in der EU.
Quelle: Eurostat