Laut ACEA werden 2021 95,8 Prozent aller in der Union verkauften mittleren und großen Lkw Dieselfahrzeuge sein. Dies ist eine nur leichte Veränderung gegenüber 2020, als 96,5 Prozent der neu verkauften Lkw mit Diesel betrieben wurden.
Trotz der ehrgeizigen Umweltpläne der Gemeinschaft gibt es immer noch einen geringen Prozentsatz schwerer Nutzfahrzeuge, die mit „sauberen“ Kraftstoffen angetrieben werden. Der Anteil der Elektrofahrzeuge an allen Neuverkäufen in den EU-Ländern betrug 2021 gerade einmal 0,5 Prozent. (Anstieg von 0,4 Prozent im Jahr 2020). Bei den mit alternativen Kraftstoffen betriebenen Fahrzeugen lag der Anteil an den Verkäufen im vergangenen Jahr mit 3,6 Prozent etwas höher (deutlicher Anstieg von 3,0 Prozent im Jahre 2020).
Im Gesamtjahr 2021 stieg die Zahl der neu zugelassenen Diesel-Lkw um 13,6 Prozent auf 255.000 Fahrzeuge. Während auf den großen westlichen Märkten wie Frankreich und Deutschland das Wachstum im einstelligen Bereich lag, verzeichneten in Mittel- und Osteuropa fast alle Länder einen zweistelligen Anstieg der Zulassungen. Polen war der drittgrößte Markt für Diesel-Lkw in der gesamten Union. Im Jahr 2021 betrug das Umsatzwachstum bei uns sogar 56 Prozent im Vergleich zum Vorjahr (!) auf über 30.000 Fahrzeuge.
Interessanterweise wurden in der gesamten EU nur 190 benzinbetriebene Lkw verkauft, was einem Rückgang von 9,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. 141 dieser Fahrzeuge wurden in Finnland verkauft.
Im Jahr 2021 hat sich der Markt für Elektrofahrzeuge dynamischer entwickelt. Ihre Zulassungen in der Union stiegen um 26,6 Prozent von 982 Fahrzeugen im Jahr 2020 auf 1243 im vergangenen Jahr. Der spanische und der französische Markt entwickelten sich dabei am dynamischsten. Es sollte jedoch erwähnt werden, dass von den 1243 in der EU verkauften Elektro-Lkw 987 in Deutschland zugelassen wurden. Im Vergleich zum Vorjahr betrug das Wachstum in diesem Land 15 Prozent. In Polen wurden im Jahr 2021 5 Elektro-Lkw verkauft.
Fahrzeuge, die mit alternativen Kraftstoffen – also LNG, LPG und Biokraftstoffen – betrieben werden, verzeichneten mit einem Plus von 40,7 Prozent das dynamischste Wachstum. Im Jahr 2021 wurden in den EU-Ländern insgesamt 9688 mit alternativen Kraftstoffen angetriebene Lkws verkauft. Interessanterweise ist Polen einer der wichtigsten Märkte für diese Art von Lkw. Polen war nach Deutschland und Frankreich die dritte Kraft in der Union, was die Zulassung solcher Fahrzeuge angeht. Die Spediteure haben 1596 solcher Fahrzeuge in unserem Land zugelassen (Anstieg um 119 Prozent im Vergleich zum Vorjahr).