Während der Markt für schwere Nutzfahrzeuge in Europa das letzte Jahr anstieg, zeigen die VDA-Zahlen einen Absatzrückgang von rund zwei Prozent in Deutschland. Dennoch bleibt der deutsche Markt der größte Einzelmarkt Europas.
In einigen Märkten für schwere Nutzfahrzeuge wäre ein stärkeres Wachstum im Vorjahr möglich gewesen, so VDA, doch fortdauernde Lieferkettenstörungen, aber auch unterschiedliche gesamtwirtschaftliche Entwicklungen seien ursächlich dafür, dass das Erholungspotenzial nicht überall vollumfänglich habe realisiert werden können.
Europa: Nutzfahrzeugmarkt in Zahlen
Die VDA-Zahlen für Europa belegen einen Absatzanstieg von fünf Prozent auf 335.800 Einheiten gegenüber dem Vorjahr.
Die fünf größten europäischen Einzelmärkten im Detail:
- Vereinigtes Königreich (+8 Prozent; 40.200 Einheiten),
- Polen (+6 Prozent; 33.200 Einheiten),
- Italien (+1 Prozent; 24.700 Einheiten),
- Frankreich (±0 Prozent; 43.600 Einheiten),
- Deutschland (-2 Prozent; 71.300 Einheiten).
Westeuropa: Spanien mit erstaunlichem Wachstum
Der westeuropäische Teilmarkt wuchs gegenüber dem Vorjahr um drei Prozent und somit leicht schwächer als der europäische Durchschnitt.
Betrachtet man den westeuropäischen Teilmarkt (2022: 258.600 Einheiten), gehört neben Deutschland, Frankreich, dem Vereinigten Königreich und Italien auch Spanien zu den fünf größten Einzelmärkten. In Spanien wurden im vergangenen Jahr 22.800 schwere Nutzfahrzeuge abgesetzt. Das entspricht einem Wachstum von 13 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
USA, China, Indien, Brasilien
Der US-Amerikanische Markt konnte seine Erholung im vergangenen Jahr –wenngleich abgeschwächt – fortsetzen. Im Gesamtjahr 2022 erzielte der US-Amerikanische Nutzfahrzeugmarkt ein Plus von 3 Prozent gegenüber 2021. Das entspricht einem Absatzvolumen von 476.000 Einheiten.
- Heavy-Duty-Segment (Klasse 8 / > 15 Tonnen): Deutlicher Zuwachs gegenüber dem Vorjahr (+15 Prozent). Dabei machte das Heavy-Duty-Segment einen Anteil von 53 Prozent an den Neuzulassungen des schweren Nutzfahrzeugmarktes der USA aus.
- Medium-Duty-Segment (Gewichtsklassen 4-7 / 6,3-15 Tonnen): Rückgang gegenüber dem Jahr 2021 (- 7 Prozent).
Der US-Amerikanische Markt für schwere Nutzfahrzeuge insgesamt unterschritt im zurückliegenden Jahr 2022 das Vorkrisenniveau von 2019 noch um 10 Prozent.
China mit starkem Rückgang um 51 Prozent
Auf dem schweren Nutzfahrzeugmarkt in China setzte sich 2022 die Korrektur aus dem Vorjahr ungebrochen fort. Bereits im Jahr 2021 war es zu einer Gegenbewegung gekommen, nachdem im Jahr 2020 ein staatliches Flottenerneuerungsprogramm sowie die landesweit eingeführte neue Abgasnorm China VI zu einem starken positiven Wachstum beigetragen hatten.
Mit durchweg zweistelligen Rückgängen gegenüber den Vorjahresmonaten schrumpfte der chinesische Nutzfahrzeugmarkt 2022 gegenüber dem Vorjahr um 51 Prozent auf 767.600 Einheiten. Das entspricht einem Rückgang um 806.400 Einheiten und damit einem Volumen, das fast so groß ist wie die Absatzvolumina der schweren Nutzfahrzeugmärkte der USA und Europas zusammengenommen.
Zuletzt waren in China im Jahr 2016 weniger als eine Million schwere Nutzfahrzeuge neu zugelassen worden. Trotz der Halbierung des Marktes bleibt China der mit Abstand größte LKW-Markt der Welt.
Indien mit spürbarem Wachstum
Indien konnte 2022 seinen Absatz schwerer Nutzfahrzeuge wie schon im Vorjahr spürbar steigern (+42 Prozent gegenüber 2021). Insgesamt wurden 322.900 Einheiten abgesetzt. Damit lag der indische Nutzfahrzeugmarkt im vergangenen Jahr wieder über dem Vor-Corona-Niveau (+24 Prozent gegenüber 2019).
Brasilien mit leichtem Absatzrückgang
Nach einer deutlichen Erholung im Jahr 2021 kam es auf dem brasilianischen Markt für schwere Nutzfahrzeuge im vergangenen Jahr zu einer Gegenbewegung. Insgesamt wurden im Jahr 2022 rund 119.100 schwere Nutzfahrzeuge abgesetzt, ein Rückgang gegenüber dem Vorjahr um gut 2 Prozent. Dabei wurde die rückläufige Entwicklung durch den Absatzrückgang im Bereich des Medium-Duty-Segments getrieben (-11 Prozent gegenüber 2021). Das Heavy-Duty-Segment (≥ 15 Tonnen) stagnierte (±0 Prozent gegenüber 2021).
Prognosen für 2023
Nach einer deutlichen Korrektur in den beiden Vorjahren geht VDA für China wieder von einem Zuwachs aus (+10 Prozent). Für Europa (+4 Prozent), Indien (+15 Prozent) und die USA (+5 Prozent) erwartet der Verband ein weiteres Jahr positiven Wachstums.
Auf dem deutschen Markt für schwere Nutzfahrzeuge erwartet der Verband ein Wachstum von vier Prozent und somit einen Anstieg im europäischen Durchschnitt.
Für den brasilianischen Markt wird für das laufende Jahr hingegen ein weiterer Rückgang (-4 Prozent) prognostiziert.
—
