Die wichtigsten Punkte:
- sennder erhält 228 Millionen Euro: 73 Millionen Euro stammen von bestehenden Anteilseignern unter Führung von Scania und Poste Italiane, weitere 155 Millionen Euro aus Darlehen und Betriebsmittellinien.
- Zu den Finanzierungspartnern gehören Coface, die Europäische Investitionsbank sowie die Deutsche Bank gemeinsam mit cflox.
- Seit August ermöglicht die Finanzierung eine frühere Auszahlung an sennders Netzwerk aus mehr als 40.000 Frachtführern.
- Für 2026 erwartet das Unternehmen rund 1 Milliarde Euro Umsatz und ein positives EBITDA.
So setzt sich die Finanzierung zusammen
Die 73 Millionen Euro Eigenkapital stammen vollständig von bestehenden Anteilseignern. Angeführt wird die Finanzierungsrunde vom Lkw-Hersteller Scania und dem italienischen Postdienstleister Poste Italiane. Beide Unternehmen arbeiten bereits seit vielen Jahren mit sennder zusammen.
Die übrigen 155 Millionen Euro verteilen sich auf drei bereits bestehende Finanzierungsinstrumente:
- 100 Millionen Euro über eine Non-Recourse-Factoring-Linie des Kreditversicherers Coface,
- 40 Millionen Euro Venture Debt von der Europäischen Investitionsbank – bereits die zweite Finanzierung dieser Art für sennder,
- 15 Millionen Euro aus einem Supply-Chain-Finanzierungsprogramm der Deutschen Bank und des Fintechs cflox.
Frachtführer erhalten ihr Geld schneller
Für Transportunternehmen, die für sennder fahren, ist vor allem der Verwendungszweck der Mittel relevant. Die Betriebsmittellinien überbrücken den Zeitraum zwischen den Zahlungen an die Frachtführer und dem Zahlungseingang von den Verladern. Nach Angaben des Unternehmens können dadurch seit August mehr als 40.000 Frachtführer früher bezahlt werden.
Gerade für kleinere Transportunternehmen, die weiterhin mit hohen Dieselpreisen kämpfen, kann ein schnellerer Zahlungseingang die Liquidität spürbar verbessern.
Das Eigenkapital soll zudem das im Tagesgeschäft gebundene Kapital reduzieren. Einen weiteren Schwerpunkt bilden Investitionen in Technologie, darunter KI-Agenten für Verlader, Frachtführer und Speditionen, sowie der Ausbau des Netzwerks.
Der Weg in die Profitabilität
Die Finanzierung kommt für sennder an einem wichtigen Wendepunkt. Im Oktober meldete das Unternehmen erstmals einen Monat mit positivem IFRS-EBITDA ohne Bereinigungen. Für das gesamte Jahr 2026 wird ein positives EBITDA erwartet. Der Umsatz soll in diesem Jahr rund 1 Milliarde Euro erreichen.
Zum Wachstum trägt auch das europäische Straßentransportgeschäft des US-Unternehmens C.H. Robinson bei, dessen Übernahme sennder 2024 vereinbart hat. Der Geschäftsbereich ist inzwischen vollständig in die sennOS-Plattform von sennder integriert. Europaweit bearbeitet das Unternehmen mehr als 150.000 Sendungen pro Monat.
Mit der erreichten Profitabilität verfügen wir nun über den finanziellen Spielraum, um die nächste Wachstumsphase zu beschleunigen“, sagte David Nothacker, Mitgründer und CEO von sennder.
