Im Jahr 2023 kletterte das operative Ergebnis der Daimler Truck Holding AG um 39 Prozent auf einen Rekordwert von 5.489 Millionen Euro (2022: 3.959 Mio. Euro). Zu diesem Gewinnwachstum haben nach eigenen Angaben alle Segmente beigetragen. Der Umsatz legten um zehn Prozent auf 55,9 Milliarden Euro zu (2022: 50,9 Mrd. Euro), obwohl der Absatz nur um ein Prozent und damit schwächer als erwartet stieg auf rund 526.053 Lastwagen und Busse.
Im Industriegeschäft kletterte die bereinigte Umsatzrendite um gut zwei Prozent auf einen Wert von 9,9 Prozent (2022: 7,7 Prozent). Der Gewinn pro Aktie belief sich auf 4,62 Euro, ein Plus von 43 Prozent gegenüber 2022.
Daimler Truck sprach von einem „normalisierten Bestellverhalten“, wobei die Auftragseingänge auch zum Jahresende schwach bleiben und um 18 Prozent gegenüber dem hohen Vorjahresniveau gesunken sind.
Robuster Ausblick für 2024
Durch die weiterhin schwierigen konjunkturellen Rahmenbedingungen und das Ausbleiben von Nachholeffekten geht Daimler Truck für die wichtigen LKW-Absatzmärkte von einer Normalisierung der Märkte im Jahr 2024 aus. Demnach will der LKW-Bauer Umsatz und Ebit stabil halten und eine Marge für das Industriegeschäft von 9,0 bis 10,5 Prozent erwirtschaften.
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