Iš visų 2022 m. Ispanijoje priimtų krovinių vežimo teisės aktų svarbiausi yra draudimas atlikti krovinių pakrovimo ir iškrovimo darbus ir draudimas mokėti už transporto paslaugas mažiau, nei kainuoja krovinių vežimas. Atrodo, kad naujieji teisės aktai labiausiai paveikė krovinių siuntėjus. Tokią išvadą padarė Ispanijos gamintojų ir platintojų asociacijos AECOC organizuoto 22-ojo nacionalinio transporto forumo dalyviai.
Padidėjo siuntėjų išlaidos
AECOC atliko 100 siuntėjų ir vežėjų apklausą. Jos rezultatai rodo, kad naujos taisyklės ne tik padidino skaidrumą, bet ir pagerino vairuotojų darbo sąlygas. Dauguma apklaustų transporto įmonių pripažino, kad draudimas vairuotojams krauti ir iškrauti krovinius buvo susijęs su tiesioginiu darbo sąlygų pagerėjimu darbuotojų požiūriu.
43 proc. vežėjų pripažino, kad jiems teko padidinti pakrovimo ir iškrovimo darbuotojų skaičių, o 10 proc. nusprendė pakrovimą ir iškrovimą perduoti subrangovams.
Kitas svarbus siuntėjų požiūriu nustatytas faktas susijęs su išlaidomis – dėl draudimo vairuotojams pakrauti ir iškrauti krovinius padidėjo verslo išlaidos. 92 proc. krovinių siuntėjų mano, kad ši nuostata turėjo didžiausią poveikį jų verslui. 42 proc. teigė, kad sąnaudos padidėjo 10-20 proc., 35 proc. teigė, kad sąnaudos padidėjo 5-10 proc. 15 proc. respondentų išlaidos padidėjo daugiau nei 20 proc.
Išlaidų padidėjimas susijęs su papildomų darbuotojų samdymu, įrangos pirkimu, krovinių srautų organizavimo pakeitimu ir naujų operacijų organizavimu.
