TransInfo

Foto: trans-o-flex / v.l.n.r: Steffen Pfister, Verkaufsleiter Autohaus Ebert, Michael Löckener, Geschäftsführer trans-o-flex ThermoMed und Geschäftsbereichsleiter Operation Fläche trans-o-flex Express, Jürgen Spier, Geschäftsführender Gesellschafter SPIER Fahrzeugwerk

Trans-o-flex investiert Millionen in Fuhrpark

Trans-o-flex investiert Millionen in Pharmalieferungen und nimmt über 500 neue pharmazertifizierte Fahrzeuge in Dienst, die nicht nur den Treibstoffverbrauch senken sondern auch noch Lärm vermeiden.

Lesezeit 3 Min.

Mit 548 Transportern für Pharmalieferungen modernisiert der Expressdienst Trans-o-flex seinen Fuhrpark und baut ihn aus. Die Thermofahrzeuge werde man für seinen Ambient-Service (Transporte bei 15 bis 25 Grad Celsius) und die auf bundesweite Arzneimitteldistribution mit aktiver Temperaturführung bei 2 bis 8 Grad Celsius spezialisierte Tochterfirma Trans-o-flex ThermoMed einsetzen, heißt es in einer Presseaussendung vonseiten Trans-o-flex.

Diese neue Millioneninvestition in unseren Fuhrpark wird unsere Qualität weiter erhöhen und unsere Effizienz verbessern“, sagte Wolfgang P. Albeck, CEO von Trans-o-flex.

Dank neuer Technik könne man wartungsbedingte Ausfallzeiten reduzieren und viele Fahrzeuge würden leiser und sparsamer sein, heißt es weiter.

Die Bestellung der Fahrzeuge erfolgte im Jahr 2022 und wurde auf mehrere Hersteller verteilt. Die ersten Fahrzeuge wurden bereits geliefert und bis Ende Januar 2024 sollen nach Unternehmensangaben alle Neufahrzeuge im Einsatz sein.

Medizin rollt sicher und nachhaltig

Trans-o-flex ThermoMed erhält 100 Mercedes Sprinter mit einem Kofferaufbau von Spier und 75 VW-Crafter mit einem Kofferaufbau von Kress, die man alle mit einer elektrischen Kühlung von Mitsubishi kombinieren konnte, wodurch der Motor beim Anhalten des Fahrzeugs nicht weiterlaufen muss.

Die sind zwar in der Anschaffung teurer als herkömmliche Aggregate, aber im Betrieb leiser und sauberer und bei den Gesamtkosten niedriger,“ erläutert Albeck.

Der Grund dafür ist die Einsparung von Kraftstoff, da konventionelle Thermoaggregate von Transportern die notwendige Energie ausschließlich über den Motor des Fahrzeugs beziehen, was zu einem höheren Treibstoffverbrauch und zu einer höheren Lärmbelastung führt. Beides wird nun vermieden denn, wie der Expressdienst selbst erklärt, erfolgt während der Fahrt die Energieversorgung der elektrischen Aggregate über eine separate Pufferbatterie, die durch den Generator geladen wird und sobald der Motor aus ist, sorgt die Pufferbatterie für den nötigen Strom.


Lesen Sie auch:

Grünes Licht für Trans-o-flex-Übernahme

KEP-Dienstleister expandiert als Pharmalogistiker


Über 2750 Fahrzeuge mit aktiver Temperierung

Neben den Kofferfahrzeugen erhielt Trans-o-flex ThermoMed bereits 23 volltemperierte Kastenwagen vom Typ Mercedes-Benz Sprinter. Weitere 230 dieser Spezialkastenwagen werden von Trans-o-flex Express im Ambient-Service eingesetzt.

Geordert wurden zudem 120 Zwei-Achs-Auflieger der Firma Krone für die Linienverkehre von Trans-o-flex. Aktuell werden im Express-Linienverkehr insgesamt 467 aktiv temperierte und nach Pharmastandard zertifizierte Trailer eingesetzt, heißt es vonseiten des Unternehmens. Insgesamt verfügt Trans-o-flex in Deutschland und Österreich über mehr als 2750 Fahrzeuge mit aktiver Temperierung.

Klimaschutz und Nachhaltigkeit in Transport und Logistik

Tags