Gama MAN-a TGE z napędem na wszystkie koła została rozszerzona o pojazdy o dmc od 5 do 5,5 ton. Nowe warianty TGE są już gotowe do produkcji – deklaruje niemiecki producent.
W tym miesiącu MAN rozszerzył ofertę o indywidualnie skonfigurowane pojazdy z napędem na wszystkie koła o całkowitej masie dopuszczalnej w przedziale od 5 do 5,5 ton. Układ napędowy powstał we współpracy z austriacką firmą Oberaigner. TGE 4×4 są przeznaczone przede wszystkim do stosowania w straży pożarnej, jako pojazdy ratunkowe i techniczne, transportery komunalne, pojazdy budowlane, ale także jako sprawnie poruszające się w terenie samochody kempingowe oraz małe busy wymagające dużego obciążenia.
Żródło: MAN Truck
Za rozdział momentu obrotowego pomiędzy osiami odpowiada mechanizm różnicowy typu Torsen. “W przypadku zmniejszenia trakcji na jednej z osi następuje automatyczne przesłanie większego momentu obrotowego na drugą oś” – deklaruje MAN w oficjalnym komunikacie.
Podstawę adaptacji z napędem 4×4 stanowią produkowane seryjnie TGE z tylnym napędem, kołami bliźniaczymi i najmocniejszym 177-konnym, 2-litrowym silnikiem wysokoprężnym o maksymalnym momencie obrotowym 410 Nm.
Żródło: MAN Truck
Instalacja napędu na wszystkie koła nie wymaga podniesienia poziomu pojazdu, dzięki czemu wysokość schodka przy wejściu nie ulega zmianie. Ponadto obciążenie użytkowe pozostaje niemal w pełni utrzymane, ponieważ system napędu na wszystkie koła zwiększa masę własną pojazdu zaledwie o ok. 30 kg.
I tak na przykład pojazd TGE o całkowitej masie dopuszczalnej 5,5 ton z pojedynczą kabiną, krótkim rozstawem osi i silnikiem o mocy 177 KM zapewnia obciążenie użytkowe wynoszące ponad 3,370 kilogramów” – zaznacza MAN.
Fot. MAN Truck