Pracodawcy z branży transportu i logistyki planują nowe rekrutacje w 2024 roku

– Sektor transportu, logistyki i motoryzacji odnotował jedną z najwyższych prognoz netto zatrudnienia spośród 8 analizowanych sektorów. Oznacza to zwiększenie ilości ofert pracy na rynku dla osób planujących zmianę obecnego pracodawcy lub poszukujących zatrudnienia – mówi Bartłomiej Deleżyński, business development manager w Manpower.

Dla pracodawców będzie to czas, w którym istotnym elementem będzie zadbanie o pracownika.

– Wzmożone poszukiwanie talentów sprawi, że na rynku pojawią się oferty konkurencyjne pod kątem wynagrodzenia, benefitów i możliwości rozwoju osobistego. Taka sytuacja umożliwi zarówno kandydatom, jak i pracownikom sektora transportu, logistyki i motoryzacji negocjację lepszych warunków zatrudnienia, w tym także wyższego wynagrodzenia – dodaje Bartłomiej Deleżyński.

Efektem wzmożonej rekrutacji w nadchodzącym okresie będzie także skoncentrowanie się pracodawców na strategii wzmacniania zespołów oraz utrzymania wartościowych pracowników w firmach.

Najbardziej poszukiwani fachowcy

Według danych Job Market Insights, od początku października do połowy grudnia w polskiej sieci pojawiło się ponad 52 tys. ogłoszeń kierowanych do kandydatów obszaru transportu i logistyki. Firmy najczęściej poszukiwały pracowników na stanowiska magazyniera, operatora wózka widłowego, pracownika magazynu, kierowcy oraz spedytora międzynarodowego.

– Sektor transportu, logistyki i motoryzacji to najwięcej możliwości pod kątem liczby ofert pracy dla kandydatów z okolic Warszawy, Wrocławia, Krakowa, Gdańska, a także Poznania i Łodzi. Miasta te nie są przypadkowe – to właśnie w ich okolicach istnieją lub powstają zakłady oraz magazyny z sektora – wyjaśnia Deleżyński.

Patrząc z szerszej perspektywy, plany rekrutacyjne firm zlokalizowanych w regionie Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki (EMEA), są jeszcze bardziej optymistyczne. Prognoza netto zatrudnienia w tym sektorze dla regionu EMEA na I kwartał 2024 roku to +28 proc. Wzmożone działanie rekrutacyjne planuje 41 proc. przedsiębiorstw. Zbliżona jest grupa, która chce pozostawić zatrudnienie na dotychczasowym poziomie ( 40 proc.). Natomiast 16 proc. liczy się z redukcjami etatów.

– W ostatnich miesiącach firmy najczęściej poszukiwały pracowników na stanowiska magazyniera, operatora wózka widłowego, pracownika magazynu, kierowcy oraz spedytora międzynarodowego. Są to ciągle stanowiska charakterystyczne dla sektora. Na pewno wyzwaniem i jeszcze większym skupieniem rekrutacyjnym będzie objęte stanowisko operatora wózka widłowego. Przepisy które likwidują od 1 stycznia bezterminowe uprawnienia, sprawią, że osoby posiadające je będą łakomym kąskiem dla rynku – mówi Bartłomiej Deleżyński.