Die Preise für Schiffscontainer sind gestiegen. Nach Angaben von Lee Klaskow, leitender Logistikanalyst bei Bloomberg Intelligence, stiegen die Raten für Transpazifiktransporte in dieser Woche im Vergleich zur Vorwoche um 56 Prozent (auf 2.769 US-Dollar pro 40-Fuß-Container). Dies geht aus der Klaskow-Notierung vom Mittwoch für die Drewry-Benchmark Hongkong-Los Angeles hervor.
Im Gegensatz dazu zeigen die Daten von Freightos, dass die Spotraten auf den Routen von Asien zur US-Ostküste und nach Europa in der vergangenen Woche stark gestiegen sind.
Quelle: Freightos
Wird der Schienenverkehr von der Krise profitieren?
Durch den Anstieg der Schifffahrtspreise gewinnen die Zugverbindungen zwischen China und Europa wieder an Popularität, und die Zahl der Anfragen hat in letzter Zeit zugenommen, berichtet der Betreiber New Silk Road Intermodal Co. Ltd. Dies wird sich wiederum in einem Anstieg der Frachtraten im Schienenverkehr widerspiegeln.
Es wird erwartet, dass die Spotfrachtraten für Dienste in Europa im Januar im Vergleich zum Vormonat um mehr als 20 Prozent steigen werden. Derzeit haben Plattformen wie Chengdu und Chongqing einen Wettbewerbsvorteil, was die Buchungspreise angeht. Der Buchungspreis für den Xi’an Express ist auf über 6.000 US-Dollar gestiegen und die meisten Plätze sind bereits ausverkauft. Die Sofortfrachtgebühr von Yiwu zu europäischen Terminals wie Duisburg und Hamburg ist auf rund 6200 US-Dollar in die Höhe geschnellt, und in den ersten zehn Tagen sind nur wenige Plätze buchbar”, fügt New Silk Road Intermodal hinzu.
Ein guter Jahresauftakt für die Neue Seidenstraße
Im Dezember veröffentlichte China Railway eine Zusammenfassung der ersten elf Monate des Jahres 2023 und meldete darin ein Rekordfrachtaufkommen im sino-europäischen Regelverkehr. Im Berichtszeitraum wurden insgesamt 1,749 Millionen TEU Fracht in 16.145 regelmäßigen sino-europäischen Zügen befördert. Dies entspricht einem Anstieg von 7,0 Prozent bzw. 19 Prozent und überstieg in 11 Monaten des Jahres 2023 das Gesamtfrachtaufkommen für das Jahr 2022.
Die China-Europa-Güterzüge verbinden derzeit 217 Städte in 25 europäischen Ländern mit dem „Reich der Mitte”.
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