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Während Daimler Kooperation mit Kamaz beendet, stoppt Volvo Trucks Produktion in Russland / Maersk stoppt Frachtbuchungen

Der russische Einmarsch in die Ukraine und die Sanktionen der EU gegen Russland haben dazu geführt, dass Daimler seine Kooperation mit Kamaz beendet und AB Volvo die Produktion und den Verkauf seiner Lkw in Russland eingestellt hat. 

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Daimler bestätigte am Montag in einer von der Nachrichtenagentur AFP veröffentlichten Mitteilung das Ende seiner Beziehung zu dem russischen Lkw-Bauer Kamaz, der Fahrzeuge für das russische Militär herstellt.

Angesichts der Ereignisse der vergangenen Tage haben wir entschieden, unsere Geschäftsaktivitäten in Russland ab sofort einzustellen“, sagte ein Sprecher von Daimler Truck der Nachrichtenagentur AFP.

Aufgrund der Beziehung von Kamaz zum russischen Militär betonte Daimler Truck, dass die 12-jährige Zusammenarbeit bei der Herstellung von Kamaz-Lkw-Kabinen und Mercedes-Lastwagen in Russland „rein ziviler Natur“ sei.

Überdies erklärte Mercedes-Benz gegenüber dem Handelsblatt, der Konzern arbeite „auf Hochtouren“, um zu prüfen, wie schnell er sich von seinem Anteil an Kamaz trennen könne.

Auch der Lkw-Hersteller AB Volvo hat angekündigt, dass die Produktion und der Verkauf seiner Lkw in Russland eingestellt wird. 

Laut Reuters stammen 3 Prozent des Umsatzes der Volvo Group aus Russland, wo sich eine ihrer Fabriken befindet.

Wir haben jetzt ein bisschen mehr Klarheit über Sanktionen und Sicherheit in der Region … das bedeutet, dass alle Operationen in Russland gestoppt werden“, so ein Unternehmenssprecher gegenüber Reuters.

Der Sprecher fügte hinzu, dass die Maßnahmen bis auf weiteres gelten würden.

Maersk stoppt Frachtbuchungen in Russland

Auch Maersk zählt zu Konzernen, die ihre Tätigkeit in Russland eingestellt haben. Der Containeriese hat entschieden, Frachtbuchungen in diesem Land vorübergend auszusetzen. Wie das Logistikportal ShippingWacht informierte, teilte die Reederei am Montag mit, dass Frachtbuchungen nach und aus Russland gestoppt werden

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