Sztokholm stawia na czyste powietrze. Ograniczenia wjazdu do części miasta w 2024 r.

Zmiana będzie wdrażana etapami, począwszy od 31 grudnia 2024 roku – czytamy w komunikacie rady miasta.

Obszar, nazwany „strefą ekologiczną klasy 3”, zostanie wprowadzony w obrębie ulic Kungsgatan, Birger Jarlsgatan, Hamngatan i Sveavägen. Wjazd i wyjazd z tunelu Klara przy ul. Mäster Samuelsgatan będzie również częścią strefy, która obejmuje około 180 tys. metrów kwadratowych.

Zasadniczo strefa ekologiczna dopuszcza tylko pojazdy elektryczne i niskoemisyjne pojazdy gazowe. Niskoemisyjne hybrydy plug-in są również dozwolone w ruchu ciężarowym. Ograniczenie będzie obowiązywać 24 godziny na dobę, przez 7 dni w tygodniu” – wyjaśnia rada miasta.

Radni Sztokholmu przewidzieli jednak pewne wyjątki od tych zasad. Dotyczą one:

– pojazdów używanych przez policję i służby ratunkowe,
– samochodów z kierowcą lub pasażerem, który jest niepełnosprawny i ma pozwolenie na parkowanie dla osób niepełnosprawnych.

Według władz Sztokholmu, kilku właścicieli nieruchomości i przewoźników działających w strefie zostało już zaangażowanych w projekt Vinnova, który koncentruje się na zrównoważonych dostawach. Miasto twierdzi, że transport zasilany energią elektryczną jest cichszy, a zatem otwiera również możliwość dostaw całodobowych.

Abyśmy mogli poradzić sobie z powietrzem w Sztokholmie, elektryfikacja musi przebiegać szybciej. Pojazdy elektryczne przyczyniają się również do niższych emisji klimatycznych i mniejszego hałasu, co oznacza, że więcej dostaw można realizować w nocy. Zmniejsza to zatłoczenie na drogach w centrum miasta” – powiedział Lars Strömgren, radny ds. ruchu drogowego w Sztokholmie.

W połowie 2025 r. zostanie podjęta decyzja o dalszym rozszerzeniu strefy.

Współpraca: Gregor Gowans