Władze Szwecji tym samym wykorzystały maksymalny okres przejściowy zalecany w tym zakresie przez Komisję Europejską.
Istnieją jednak pewne wymagania, o których przewoźnicy muszą wiedzieć:
- stare inteligentne tachografy 1 generacji zachowają ważność do 18 sierpnia 2025 r.
- przewoźnikom zaleca się jak najszybszą wymianę starych inteligentnych tachografów na nowe.
Szwedzkie stowarzyszenie transportowe Transportföretagen z zadowoleniem przyjęło tę decyzję, twierdząc, że pomoże ona zmniejszyć stres i niepewność w firmach transportowych. Przewoźnicy zauważyli jednak również, że decyzja władz będzie wyzwaniem dla szwedzkich ciężarówek i autobusów przekraczających granicę, ponieważ inne kraje nordyckie nie przedłużyły w ten sam sposób okresów karencji.
Szwedzka Administracja Transportu zaleciła, aby każdy, kto zainstalował w swoim nowym pojeździe inteligentny tachograf 1 generacji, jak najszybciej wymienił go na wersję 2.0. Ma to na celu uniknięcie ryzyka kolejnej sytuacji niedoboru lub braku czasu w warsztatach, gdy wszyscy będą chcieli wymienić tachograf w tym samym terminie w sierpniu 2025 r.
Nowe zasady wynikają z zalecenia Komisji Europejskiej. Bruksela stwierdziła, że na niedobór tachografów złożyło się wiele czynników, w tym światowy niedobór półprzewodników i zwiększony popyt na pojazdy. Komisja stwierdziła również, że nowe przepisy pomogą zapewnić płynne i skuteczne przejście na nowe tachografy.