Le 20 octobre 2025, CMA CGM et le Port de Koper ont signé une déclaration pour établir une coentreprise dans la logistique automobile. En collaboration avec la filiale du groupe CEVA Logistics, un site de 27 000 mètres carrés est développé pour le stockage, la maintenance et la manutention de véhicules finis.
« Avec ce projet, nous améliorons un partenariat qui existe depuis plus de 20 ans », souligne CMA CGM dans un communiqué officiel.
La collaboration vise à étendre les services spécialisés pour l’import et l’export de nouveaux véhicules, notamment dans le cadre du corridor économique émergent Inde-Moyen-Orient-Europe (IMEC).
Koper, un port clé pour l’Europe centrale
Le Port de Koper, situé sur la côte adriatique slovène, est considéré comme la porte maritime la plus importante vers l’Europe centrale. Il est attrayant pour les logisticiens en Allemagne, Autriche et Europe de l’Est car il offre un accès direct aux marchés asiatiques – avec deux connexions hebdomadaires en Méditerranée et vers l’Asie opérées par CMA CGM.
Koper est également excellemment connecté intermodalement. Les marchés en Allemagne, Autriche, Hongrie et République Tchèque peuvent être atteints avec de faibles émissions de CO₂ et une efficacité par voie ferroviaire. « Une configuration idéale pour le transport de véhicules, » déclare la direction de l’entreprise.
Offensive logistique avec soutien politique
La signature du contrat a été accompagnée au plus haut niveau : le Président de la France Emmanuel Macron et le Premier ministre slovène Robert Golob ont personnellement accompagné le PDG de CMA CGM Rodolphe Saadé lors de sa visite au port. L’initiative s’inscrit dans le cadre du partenariat stratégique franco-slovène visant à renforcer les projets d’infrastructures logistiques dans le corridor européen.
CEVA Logistics prend en charge la responsabilité opérationnelle
Dans le cadre de la coentreprise, CEVA Logistics – la filiale logistique de CMA CGM – prendra en charge la gestion opérationnelle de la logistique des véhicules. Elle doit organiser la manutention, le stockage et le transport intermodal des véhicules finis. Pour la région, cela signifie de nouveaux investissements, emplois et connexions internationales.
Sustainability in Focus
L’entreprise maritime s’appuie sur des navires de 15 000 EVP fonctionnant au GNL ou au méthanol pour ses services depuis Koper. Combiné au transport ferroviaire, il en résulte une offre à faibles émissions spécifiquement destinée aux constructeurs automobiles axés sur les chaînes d’approvisionnement vertes.
