24 ország vett részt a RoadPol akcióban március elején, amelynek során 121 933 kamiont és 91 590 autóbuszt ellenőriztek.
- 51 468 szabálysértést találtak (tehergépjárművek: 46 498, autóbuszok: 4 970).
- 2341 alkalommal kellett megtiltani, hogy a tehergépjármű folytassa útját, amíg a jármű vagy a rakomány megfelelő állapotát vissza nem állították.
Az áruszállításnál 22,11%, az autóbuszoknál 3,49% volt a szabálysértések aránya. A teherforgalom esetében ez azt jelenti, hogy minden 4. ellenőrzött kamionnál találtak legalább 1 szabálysértést.
„Ez azt mutatja, hogy a teherforgalom komoly kockázatot jelent a közúti biztonságra nézve, és továbbra is szükség van az ellenőrzésre. Az európai rendőrök nagyon magas színvonalú képzésben részesülnek a nehézforgalom-ellenőrzés terén, ami a szabálysértések felismerésének magas arányában is megmutatkozik” – mondta Henk P. Jansen, a ROADPOL operatív munkacsoportjának titkára, a holland rendőrség munkatársa.
A teherautók esetében a legtöbb szabálysértést a vezetési idő túllépése, a tachográf beállítása vagy manipulálása, a sebesség és a műszaki szabálysértések (többek között túlsúly és bizonytalan rakomány) területén találták.
- 10 424 sofőr (teherautó 10 105, autóbusz 319) szegte meg a munkaidő szabályait,
- 3 607 alkalommal az előírt tachográfokat nem megfelelően kezelték.
- 468 esetben digitális tachográf manipulációját is észlelték.
„A tachográf beállításaival való babrálás vagy akár azok manipulálása évről évre nagyobb formát ölt. Az ilyen típusú csalások oka az ebben a dinamikusan fejlődő szektorban tapasztalható versenykényszer lehet. A fuvarozók számára jelentős anyagi haszont jelenthet, de a közúti biztonság veszélyeztetése is nő” – jegyezte meg Jansen.
Jansen szerint a sofőr fáradtsága súlyos következményekkel járó baleseteket okozhat – nem csak a teherautó vagy a busz vezetője, hanem a többi közlekedő számára is.
- 210 sofőrnél derült ki, hogy ittas, valamint 80 sofőr kábítószer hatása alatt állt.
- 3297 esetben (3110 teherautó, 187 autóbusz) találtak súlyos műszaki hibát.
- 923 teherautó (< 12 tonna), 655 teherautó (> 12 tonna) és 37 autóbusz esetében állapítottak meg túlsúlyt.
- Végül 1541 teherautó esetében a rakományrögzítést találták elégtelennek.
„Az ellenőrzési hét eredménye azt mutatja, hogy a teherforgalom és a személyszállítás területén végzett ellenőrzések továbbra is fontos szerepet játszanak a közlekedésbiztonság javításában. A szabálysértések büntetésén túl a sofőröket tájékoztatják az olyan veszélyekről, mint a rakomány elégtelen rögzítése, a biztonsági öv becsatolása vagy a vezetési idő túllépése miatti fáradtság” – tette hozzá Jansen.
A következő ROADPOL Truck & Bus műveletre 2023. május 8. és 14. között kerül sor.