Röviden a legfontosabbak
- A bonni Nordbrücke sérült felhajtóágának (rámpájának) szakaszát elbontják, majd újraépítik.
- Az Autobahn GmbH szerint a szerkezet további forgalomban tartása már nem lehetséges.
- A bontásra szóló megbízás odaítélését július közepe körülre várják.
- Az új híd elkészülését legfeljebb két éven belülre ütemezik.
- Az A565 jelenlegi lezárása érvényben marad.
- A leállás előtt naponta nagyjából 90 000 jármű használta ezt a Rajna-átkelőt.
A vizsgálat szerint nincs reális javítási forgatókönyv
A teljes lezárást követően nagyjából két héttel megszületett a döntés: a Nordbrücke érintett szakasza nem állítható helyre.
Az Autobahn GmbH közlése szerint a helyszíni ellenőrzések azt mutatták, hogy a sérült szerkezetrész forgalom mellett már nem üzemeltethető biztonságosan. A megállapításokat a Szövetségi Közlekedési Minisztérium irányító testületének is bemutatták. A korábban felmerült felújítás helyett most az a terv, hogy a hidat elbontják, és új műtárggyal váltják ki.
Ennek következményeként az A565-ös lezárása érvényben marad, és a híd alatti közutak sem nyílnak meg.
Gyorsított eljárást ígér a szövetségi kormány
Patrick Schnieder szövetségi közlekedési miniszter szerint a projektet gyorsított eljárásban viszik végig.
„Nehéz, de szükséges döntés. Tisztában vagyok vele, mekkora terhet jelent ez a lezárás a térségben élőknek és a vállalkozásoknak. Éppen ezért nem akarunk időt veszíteni, a szükséges előkészületeket azonnal elindítjuk” – fogalmazott a miniszter.
A minisztérium várakozása szerint a bontási feladatra szóló szerződés odaítélése július közepe körül megtörténhet. Az új műtárgy kivitelezésére kiírt tender ezt követően, még az idei évben megjelenhet.
„Ezt követően két évre lesz szükség, hogy az új híd a helyére kerüljön. Célunk, hogy ezt a fontos közlekedési ütőeret a lehető leghamarabb helyreállítsuk” – tette hozzá Schnieder.
Hosszú távra kiesik egy kulcsfontosságú Rajna-átkelő
A Nordbrücke az A565 része, és a bonni térség egyik legfontosabb Rajna-hídja.
Az Autobahn GmbH adatai alapján a lezárás előtt naponta körülbelül 90 000 jármű közlekedett itt a Rajna bal és jobb partja között. Február óta már érvényben volt a 7,5 tonnánál nehezebb teherautók kitiltása, június elején pedig – további károk feltárása után – a hidat teljesen lezárták.
A mostani értékelés megerősítette: rövid távon nem várható az átkelő újranyitása.
A kerülőút marad a mindennapok része
A döntés a fuvarozóknak azt jelenti, hogy a lezárás óta bevezetett terelésekre továbbra is szükség lesz.
A távolsági forgalom számára az Autobahn GmbH a következő, nagyobb kerülőútvonalakat javasolja:
- a Köln/Bonn térségéből a Rajna jobb partja felé tartóknak az A555–A4–A3 útvonalat,
- alternatívaként pedig az A61-et és az A48-at Koblenz térségén keresztül.
A Rajna-vidéken dolgozó fuvarozók, megbízók és ipari szereplők számára ez várhatóan tartósan hosszabb menetidőket és magasabb szállítási költségeket jelent.
