A ROADPOL 2026-os műveleti naptára szerint az összehangolt ellenőrzési hét 2026. május 4. hétfőtől 2026. május 10. vasárnapig tart. Ez az idei három „Truck & Bus” akció közül a második: a februári kampányt követi, és megelőzi a következő, 2026. november 16–22. közé tervezett ellenőrzéssorozatot.
A szervezet közlése szerint a cél a nehéz tehergépjárművek és autóbuszok műszaki állapotának, illetve szabálykövetésének ellenőrzése. A hatóságok elsősorban azokra a gyakorlatokra vadásznak, amelyek közvetlenül veszélyeztethetik a közlekedésbiztonságot: ilyen a túlterhelés, a vezetési és pihenőidő előírásainak megsértése, valamint a különféle műszaki hibák.
A vezetési idő, a pihenő és a műszaki állapot kerül előtérbe
A februári akció jól megmutatta, mennyire széles körű lehet egy ilyen ellenőrzés. A ROADPOL beszámolója szerint egy több hatóságot összefogó intézkedés során a belgiumi Wetteren térségében, az E40-es autópályán 168 ellenőrzött járműből 97 szabályszegést tártak fel. Az akcióban belga hatóságok, a holland rendőrség, valamint az Európai Munkaügyi Hatóság munkatársai is részt vettek, az összehangolt „Truck & Bus” művelet részeként.
A májusi ellenőrzéshullám időzítése egybeesik azzal, hogy a fuvarozók egy másik, szélesebb körű megfelelési változásra is készülnek, amely a könnyebb haszongépjárműveket érinti. 2026. július 1-jétől az uniós előírások a vezetési korlátokról, a pihenőidőkről és az intelligens тахográfokról kiterjednek azokra a 2,5 és 3,5 tonna közötti könnyű haszongépjárművekre is, amelyeket nemzetközi árufuvarozásra vagy díj ellenében végzett kabotázsra használnak. Az Európai Munkaügyi Hatóság tájékoztatása szerint ezeknél a járműveknél második generációs intelligens tachográfra lesz szükség, és a vezetési, illetve pihenőidő-szabályok hatálya alá kerülnek.
A ROADPOL akcióhete 2026. május 10-én zárul, ugyanakkor a nemzeti hatóságok az összehangolt időszakon túl is folytathatnak célzott ellenőrzéseket.
