Egy magyar vállalkozás arra kéri a járművezetőket, hogy írják meg ők, hogyan lehetne jól megoldani a sofőrök külföldön töltött 45 órás pihenőjét. A Tacho Center a hozzájuk beérkező javaslatokat összegyűjti, szűri, majd az ötletekkel megkeresi a magyar érdekvédelmi szervezeteket, végül az Európai Parlamenthez fordulnak a javaslatokkal.
Kis-Petik Ferenc, a fuvarozó és személyszállító vállalkozások és sofőrjeik számára tanácsadást, oktatást nyújtó Tacho Center szakmai vezetője elmondta, hogy tapasztalataik alapján jelenleg a cégeknek és a sofőröknek az a legnagyobb gondjuk, hogy a 2006-ban készült rendelet túl bonyolult, nagyon sok a buktató, valamint elavult is, mivel azóta a technika nagy mértékben fejlődött és a gazdasággal együtt a szállítás is gyorsult, ami ezek mellette a túl kötött szabályok mellett nagyon nehézkessé teszi a munkát és lassítja is. „Ezen kívül kevés a rugalmasság a jogszabályban – úgy veszi mintha a sofőr, és általában az emberek, tévedhetetlen robotok lennének. Minden apró hibát magas bírságokkal súlyt” – nyilatkozta lapunknak a kezdeményezés vezetője.
Ennél egy jóval egyszerűbb és nem ennyire kötött szabályozást kellene bevezetni, ami több lehetőséget és rugalmasságot biztosít mind a cégeknek, mind a munkavállalóknak. Természetesen azt is előtérbe helyezve, hogy a sofőrtársadalomnak a pihenése a legfontosabb, hiszen így a balesetek is csökkenthetők lennének. Ezen kívül azt is szem előtt kellene tartani, hogy a cégek nagyobb mozgásteret kapjanak a munka megszervezése terén, hogy a szállítás gyorsasága ugyan úgy tudjon fejlődni, mint a gazdasági elvárások, és igények. – tette hozzá Kis-Petik Ferenc.
A tervezet megszületésének lépcsőfokai
- A Tacho Center május 15-ig várja az ötleteket, amiket áttekintenek, és megvizsgálnánk, minden lehetőséget. Ezek alapján egy új, egységes szabályozási tervezetet állítanak össze, amely az ágazat minden szegmensére jó hatással lenne.
- Ezen szabályozási tervezetet utána ismét közzé teszik véleményezésre a sofőr és fuvarozó társadalom számára. A tervezet megvitatására szintén egy hónap áll majd rendelkezésre.
- A véleményezést követően, annak megfelelően módosítják a tervezetet.
- Ezt követően lenne ismét egy hónap áll a járművezetpk, fuvarosok számára, hogy az interneten személyi adataikkal regisztráljanak, és ezzel támogassák a kezdeményezést.
- Mindezek után a Tacho Center benyújtja a tervezetet az érdekvédelmi szervezeteknek és az IRU-nak valamint a megfelelő minisztériumoknak és szaktárcáknak. Abban az esetben, ha ezek a szervezetek ők nem állnak a kezdeményezés mögé, akkor saját módosítási javaslatként nyújtja be a Tacho Center az EU parlamentnek és a TRAN bizottságnak a tervezetet.
Itt olvasható a kezdeményezés szövege:
Tisztelt Vállalkozók és Sofőrök!
Álmodtunk egy nagyot, ehhez kérnénk a segítségeteket! Szeretnénk felkarolni és ha kell le is vezényelni egy kezdeményezést. Tudjuk nagy gát a munkátok során az 561/2006/EK rendelet bonyolultsága és sokszor életszerütlen szabályai. Szeretnénk ha az ép ész keretein belül megfogalmaznátok szerintetek milyen változásokat tartanátok jónak ezen jogszabályban? Amint ezek tömkelege beérkezne mi azokat megvizsgálnánk és azt is, hogy mi az ami nem ütközik közösségi alapelvvel.
A végleges formát közzé tennénk oldalunkon, ahol 1 hónapot hagynák, hogy online regisztrációval aki szeretné elláthassa azt támogatásul adataival, mely a beadvány mellékletét képezné. Amint ez meg van megküldenénk véleményezésre valamint támogatás kérésre a BM-nek, NFM-nek, NKH-nak és a releváns érdekvédelmi szervezeteknek. Ha támogatják, ha nem, akkor is fordítás után megküldjük az EU parlamentnek és a kapcsolódó bizottságoknak és az IRU-nak, mint önálló jogszabály módosítási javaslatot.
Mi csak a támogatásotokat, a módosítási javaslataitokat, és majd a regisztrációtokat kérjük, hogy tenni tudjunk.
Javaslataitokat, kérlek az info@tachocenter.hu e-mail címre küldjétek meg!
Kép: Pixabay