Az első pozitív hír idén a nemzetközi szállítmányozás számára Brüsszelből – a hivatalos közlemény szerint, 18 hónap munka után az európai előírásokon, amelyek az európai társadalombiztosítási rendszerek koordinációjára vonatkoznak, nem változtatták meg azt a szabályt, amely szerint a kiküldetésbe küldött munkavállaló a munkaadó székhelye szerinti ország biztosítási rendszerében marad. A törvényhozási folyamat ugyan még nem ért véget, de ez legalább egy halvány fénysugara a józanságnak.
A fenti szabályt próbálták megváltoztatni, és bevezetni a kötelezettséget, mely szerint a munkavállalót ott kell biztosítani, ahol jellemzően a munkát végzi. Az erős, megalapozott ellenkezési hang hozta az első piac- és munkavállalópárti eredményt. De nem maradt a dolog változások nélkül.
Bevezették a munkavállók és az önfoglalkoztatók biztosításának kötelezőségét a célországban, amennyiben 24 hónapos időszakra kerül ki, már három hónappal a kiküldetés megkezdése előtt. Ez nehezítés, de nem újabb forradalom, amelytől a szállítmányozási ágazat tartott.
Várjuk az előírásokat megújító szöveg nyilvánosságra hozatalát, hogy értékelni lehessen a hatását az ágazatra.
Fotó: Trans.INFO
![[FRISSÍTVE] Lázár: „tranzitban lévő kamion nem hagyhatja el az autópályát, még pihenőre sem”](https://cdn-trans.info/uploads/2025/07/ea5ccbe07df350acec4020b7c38-1024x683.webp)
