Mindig izgalmas figyelni egy új termék megjelenését a piacon, főleg több év távlatából. Az évek során a szállítmányozással kapcsolatos új termékek sora került piacra, amelyekről azt gondoltuk, hogy az a legjobb, leggazdaságosabb vagy leghatékonyabb. Néhány ezekből közismert lett és sok eltűnt vagy küzdenek a fennmaradásért. Az utóbbira jó példa az üzemanyag megtakarítást eredményező mágnesek esete, amelyek jelentős fogyasztáscsökkentést ígértek. Működtek? Az igazat megvallva nem túl eredményesen. Nem sok teherautó flotta fut ilyenekkel felszerelve.
Miért lettek más termékek vagy technológiák ezzel szemben sikeresek? Világos, hogy azért mert megvásárlásuk után gyors megtérülést garantálnak. Nézzük példaként a fedélzeti teherautómérlegeket. Karácsonyi Zsolt a HBL Mérleg Kft szakembere elmondta, egy átlagos fuvarozó a teherautómérleget használva éves szinten százezreket tud megspórolni azzal, hogy nem kell mérlegelési díjat fizetni, nem kell kitérőt tenni a méréshez – ezzel időt és üzemanyagot megtakarítva. A fülkébe épített teherautómérleg pontos és azonnali tengelysúly és össztömeg adatokat szolgáltat, így a sofőr gond nélkül felhajthat az autópályára, nem kell aggódnia a TSM kapuk miatt vagy a fix mérőállomásokon történő méréseknél.
Vegyük például azt az esetet, amikor a sofőr csak heti egyszer vagy kétszer ellenőrzi az össztömeget, ami átlagosan legalább 30 perces kiesést jelent a menetidőből és mondjuk 2km-es kitérőt. A magas bér és üzemanyag költségek miatt egy mérlegelés összesen, a hídmérleg használati díjat is beleszámítva 5000-6000Ft-ba kerül. Ez éves szinten 200 000 – 300 000Ft kiadást jelent. És amit nem szabad elfelejteni, hogy ez csak a mérlegelési költség, nem számoltunk semmilyen túlsúly büntetéssel. A hídmérleg csak az össztömeget tudja mérni, tengelyterheléseket nem. Ha a teherautó rosszul van megrakva, akkor a hídmérlegen lehet, hogy jó a súlyunk és nyugodtan útnak indulunk, de amikor a tengelysúlyokat ellenőrzik, akkor nagy meglepetés érhet minket, főleg a bírság mértékét illetően.
Sok teherautó gyártónál opcióként már gyárilag is elérhető a tengelyterhelésmérő. Ekkor a mérési adatok a fedélzeti számítógép menüjéből varázsolhatók elő. A költséget tekintve körülbelül azonos kategóriát képviselnek, viszont az utólagosan beépített teherautómérlegek számos előnnyel rendelkeznek. Szervizelési költségük jóval alacsonyabb, a rendszer rugalmasan bővíthető nyomtatóval, adattovábbítással -a flottakövető felé-, esetleg külső kijelzővel -a rakodás megkönnyítésére, továbbá mérhetővé válik a laprugós tengelyek terhelése is, valamint a régebbi pótkocsik mérése is megvalósítható.
A TSM rendszer bevezetését követő megnövekedett igény hatására a HBL Mérleg Kft a már hosszú évek óta forgalomban lévő Truckmaster digitális teherautómérlegét továbbfejlesztette, így az alkalmassá vált a flottakövető rendszerekkel való összeköttetésre. A végeredmény egy pontos és megbízható, gyors megtérülésű teherautómérleg lett.
A cégvezetőknek sokszor nehéz megtalálni azt a terméket, ami vállalatukat a legjobban segíti. Cikkünkben ebben próbáltunk segítséget nyújtani.