A Mobilitási Csomagon, azon a sokat kritizált dolumentumon, amellyel többek között Magyarország sem ért egyet, befejeződött a munka, és a miniszterek elfogadták. Most az Európai Parlament elé kerül, és ha ott nem vetik el, gyakorlatilag véget ér a formáján való munka.
Kelet-Európa számára kedvezőtlen döntés született a Mobilitási Csomaggal kapcsolatban, amely csapást mér a szállítmányozókra – hangzott el az egyik lengyel rádióban.
A dokumentum ellen 10 ország szavazott, köztük Lengyelország. Ez azonban nem volt elég, hogy az előírásokat elvessék.
Felszólal… az oktatási miniszter helyettese
Ami érdekes, az az, hogy a szállítmányozásról szóló döntést az oktatási miniszterek találkozóján hozták meg.
Ez formaság volt, mivel decemberben a nagykövetek már megállapodtak, és nem volt szükség a közlekedési miniszterek tanácskozására és vitájára – magyarázza az Informacyjna Agencja Radiowa, a lengyel Rádiós Információs Ügynökség.
A szavazást megelőzték a Mobilitási Csomagot ellenzők felszólalásai. Lengyelország nevében Anna Budzanowska szólalt fel, az oktatási és felsőoktatási miniszterhelyettes.
Komoly a negatív következmények kockázata, ne csak a szállítmányozási szektor számára – idézi a miniszterhelyettest az IAR.
A legfontosabbak közül a környezetre gyakorolt negatív hatást emelték ki, a költségnövekedést, és a bürokrácia mértéken felüli növekedését.
A tiltakozás bejelentése
Lengyelország már két napja bejelentette, hogy ha a Mobilitási Csomag bevezetésre kerül, akkor bepanaszolja az Európai Bíróságon. Hasonló nyilatkozatot tett Litvánia, amely többek között mint Bulgária, Lettország, Románia, Magyarország, ellenzi a kelet-közép-európai cégeket diszkrimináló előírásokat
A dokumentumban szereplő előírásokkal kapcsolatban az Európai Bizottság is kritikus hangon szólalt meg. Egyelőre azonban a tiltakozás hangjai nem tudták blokkolni az ellentmondásos előírások előretörését. Az utolsó esély ennek megállítására az európai parlamenti képviselők kezében van.