„A teherforgalom komoly kockázat a közúti biztonságra” – mutatják a RoadPol adatok

A ROADPOL Truck&Bus Operations legfrissebb eredményei szerint a közúti áruszállítás iránti kereslet megugrása a járvány tetőzése után drámaian növelte a szabálysértések arányát az európai közúti szállítási szektorban. „A teherforgalom komoly kockázatot jelent a közúti biztonságra nézve” – mondja a művelet vezetője.

„A teherforgalom komoly kockázat a közúti biztonságra” – mutatják a RoadPol adatok
roadpol

19 európai ország vett részt az októberi RoadPol Truck&Bus akcióban, amikor összesen 197 274 teherautót és 111 545 autóbuszt ellenőriztek. Ennek eredményeként 77 386 szabálysértést találtak.

A jogsértések aránya egy év alatt csaknem megduplázódott

A nehéz tehergépjárművek szabálysértési aránya 35,21% volt, közel kétszerese a 2020. májusi művelet során regisztráltnak – írja a szervezet. A személyszállítás esetében az arány nem volt ilyen megdöbbentő – a szabálysértések aránya az ellenőrzött járművek 7-8%-ánál változatlan maradt.

„A teherautók ilyen magas aránya az utakon az ellátási lánc világméretű válságával, valamint a teherszállítási szolgáltatások és a teherautó-sofőrök iránti nagy kereslettel magyarázható. Az áruszállítással foglalkozó társaságok igyekeznek a lehető legtöbbet használni járműveiket. Sajnos úgy tűnik, hogy a közúti biztonság alá van rendelve a piaci keresletnek és a kereskedelmi érdekeknek. Ez azt jelenti, hogy a teherforgalom komoly kockázatot jelent a közúti biztonságra, és továbbra is szükség van az ellenőrzésekre” – mondta Henk Jansen, a ROADPOL operatív munkacsoportjának titkára, a holland nemzeti rendőrség munkatársa.

Soha nem volt több a járművezetők vezetési idejének megszegése

A legtöbb szabálysértést a sebesség, a műszaki állapot, a biztonsági öv hiánya és egyéb biztonsági előrírások területén találták.

A járművezető vezetési és pihenési idejével kapcsolatban is magas volt a kihágások száma: 13 045 sofőr vezette járművét a megengedettnél hosszabb ideig a kötelező szünetek betartása nélkül.

„Ez a szám még soha nem volt magasabb. A közlekedési ágazatban a pihenőidő nemcsak a járművezetők védelmét szolgálja, hanem a közlekedés biztonságát is. A teherautó- és buszsofőrök fáradtságuk miatt súlyos baleseteket okozhatnak” – magyarázza a ROADPOL OPG titkára.

Továbbá az előírt tachográfok 6170-szeresét nem kezelték megfelelően. 656 esetben észleltek digitális tachográf manipulációt.

Ezen kívül, a közúti forgalomban 188 sofőrt találtak ittas állapotban, valamint 41 sofőrt kábítószer hatása alatt.

5521 esetben találtak súlyos műszaki hibát, 2262 nehéz tehergépkocsit találtak túlsúlyosnak, és a rakományrögzítés 1257 teherautó esetében volt elégtelen.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek