A múlt hónap végén a valenciai kereskedelmi bíróság ítéletet hozott az MAN teherautóknak a járműgyártók kartellje idején történt megvásárlásával kapcsolatban. Az ítélet szerint a TRATON csoport, amelyhez az MAN is tartozik, köteles visszafizetni a vállalatnak a 2005-ben vásárolt négy jármű vételárának 20,21 százalékát, plusz a kamatokat – számol be róla a diariodetransporte.com spanyol szállítmányozási portál.
A bírót Marcos Sanso professzor szakértői jelentése győzte meg, amelyet a felperes ügyvédje, a Varona Legal & Numbers nyújtott be. A dokumentum alapján a bíróság elismerte, hogy mind a négy jármű árát mesterségesen 15 056,93 euróra emelték, a vevő egyértelmű kárára.
A fenti összeghez hozzá kell adni a tehergépkocsik megvásárlása óta felhalmozott kamatokat, a teljes kártérítés elvének betartása érdekében.
Spanyol bírósági végzések
A januári döntés a fuvarozó szempontjából nagyon kedvező, mivel az Európai Bizottság számításai szerint az árak 1 és 10 százalék közötti mértékben emelkedtek.
Eddig a jármű árának 20 százalékát meghaladó kártérítést ítélt meg a Murciai Kereskedelmi Bíróság fuvarozónak 2018 végén. Akkoriban a Volvo Group Spanyolországnak 128 757 euró kártérítést és kamatokat kellett volna fizetnie a felperesnek öt teherautó 2012 októberében történt megvásárlása miatt. Akkor a felperest képviselő ügyvédnek sikerült bebizonyítania, hogy a 2012-ben vásárolt teherautók ára az árösszejátszás miatt még mindig drágítva voltak, méghozzá 20,7 százalékkal. Ez egy teherautó megvásárlása esetén közel 26 ezer eurót tett ki. Ez az összeg messze meghaladja a szakértők becsléseit, amelyek járművenként átlagosan 10 ezer euró körül mozogtak.
Emlékezzünk vissza, hogy 2016 júliusában a tehergépkocsi gyártók: A MAN, a Volvo/Renault, a Daimler, az Iveco és a DAF az Európai Unió történetében rekordösszegű bírságot kapott. A teljes összeg megközelítette a 3 milliárd eurót. Az 1997 és 2011 között működő kartell sokkal többe fog kerülni a vállalatoknak. A vállalkozások Európa-szerte még mindig küzdenek a kártérítésért.