„Ez a beruházás bizonyítja erős elkötelezettségünket a nehézteherszállítás villamosítása iránt. 2030-ra a világszerte eladott összes teherautó legalább 50%-a elektromos meghajtású lesz, és 2040-re szén-dioxid-semleges vállalat leszünk” – nyiltakozta Roger Alm, a Volvo Trucks elnöke egy hivatalos közleményben.
Az új gyárban a Samsung SDI üzemanyag-cellákat és modulokat szerelnek össze akkumulátorcsomagokká, amelyek aztán a Volvo FH, FM és FMX sorozatú nagy teherbírású elektromos teherautókban folytatják pályafutásukat.
A sorozatgyártás az idei év harmadik negyedévében indul.
Rövidebb összeszerelési idő és körkörös gazdaság
Minden akkumulátorcsomag kapacitása 90 kWh, és az ügyfél teherautónként legfeljebb hat akkumulátorcsomagot (540 kWh) választhat. Az akkumulátorok száma az ügyfél számára releváns konkrét hatótávolságától és terhelési követelményeitől függ.
„Az akkumulátor-összeszerelési folyamat gyártási programunkba történő integrálásával lerövidíthetjük ügyfeleink megrendelésének átfutási idejét, és hatékony akkumulátorokat biztosíthatunk számukra, ugyanakkor támogatjuk a körkörös gazdaságot ” – mondja Roger Alm.
A Volvo Trucks akkumulátorait úgy tervezték, hogy később felújíthatók és újra felhasználhatók legyenek. Maga az üzem 100%-ban megújuló energiával működik.
A három nagy teherbírású, teljesen elektromos modell európai gyártását idén kezdik meg, így ezekkel együtt a Volvo Trucks összesen hat elektromos teherautó-modellt kínál világszerte, amelyeket különféle alkalmazásokhoz terveztek – a városi elosztástól a szemétszállításon át a regionális szállításig.
„Biztos vagyok benne, hogy a töltőhálózat gyors bővülésével és az akkumulátortechnológia tökéletesedésével a közeljövőben a teljes teherautóipar gyors átalakulásának leszünk tanúi” – mondja Roger Alm.