Az építkezési munkagépet szállító teherautót a lengyel közlekedési felügyelet állította meg az 5-ös számú gyorsforgalmi úton Gniezno környékén. Az ellenőrök, akik múlt pénteken figyelték ezt az útvonalat, arra gyanakodtak, hogy a nyerges vontató az alacsony padlós félpótkocsival túllépi az engedélyezett tömeghatárt. Azt is ellenőrizni akarták, hogy a fuvarozónak van-e megfelelő engedélye a túlméretes szállítmányhoz.
Miután megállították a járművet, és ellenőrizték a tömeget és a dokumentumokat, kiderült, hogy a gyanú megalapozott volt.
A teherautó a rakományával együtt 44,25 tonnát nyomott az engedélyezett 40 helyett. A rakomány nagy tömege következtében az engedélyezett tengelyterhelést is túllépték tengelycsoportonként 5,25 tonnával. A túlterhelt félpótkocsi egyes kerekei hozzáértek a kerékjárati ívhez – megállás után füst szállt fel belőlük” – számol be a lengyel közlekedési felügyelet.
Az ellenőrök ezen kívül azt is megállapították, hogy a rakománnyal együtt a szerelvény 1,8 méterrel hosszabb, és 0,68 méterrel szélesebb volt a kelleténél. A IV-es kategóriájú engedély túlméretes szállítmányra közúton, amellyel a járművezető rendelkezett, ilyen helyzetben nem elégséges. Tekintettel a félpótkocsi általi tengelynyomás-túllépésre a fuvarozónak V-ös kategóriájú engedélyt kellett volna szereznie.
Fotó: ITD
A kihágások eredményeképpen a markoló szállítását leállították. A fuvarozónak nagyobb számú tengellyel rendelkező félpótkocsit kellett küldenie. A markolót máshogy kellett elhelyezni a második félpótkocsin, közelebb az elejéhez, hogy megfelelő nyomást érjenek el. A megállapított kihágásokért pedig a fuvar során a fuvarozó 25.000 zloty (kb. 2 millió forint) bírságra számíthat.