A hatóságok szerint a feltárt esetek száma és jellege alapján nem egyszeri tévedésekről volt szó, hanem tudatosan felépített, visszatérő gyakorlatról, amely a vezetési idők és pihenők szabályainak megkerülésére irányult.
Három hónapnyi adatot néztek át
A bari közlekedésrendészet és a nagyvárosi munkaügyi felügyelőség 2026 áprilisában részletes adminisztratív vizsgálatot tartott egy olyan fuvarozó vállalkozásnál, amely belföldi és nemzetközi járatokon is dolgozik.
Az ellenőrök a menetírók adatait 2025-ben rögzített 92 napra visszamenően elemezték. A fókusz a vezetési idő, a kötelező szünetek és a pihenőidők betartásán volt, a virgilio.it beszámolója szerint.
99 jogsértés, 85 740 euró bírság
Az eredmény egyértelmű volt: a hatóságok 99, a közúti közlekedési szabályokba ütköző esetet rögzítettek, amelyek mind a tachográf használatához, illetve a vezetési és pihenőidők korlátainak megsértéséhez kapcsolódtak.
A kiszabott bírságok összege összesen 85 740 euró lett. A pénzbüntetés azonban csak az egyik része volt az ügynek: az érintett sofőrök összesen 990 büntetőpontot kaptak.
Az ellenőrök megállapítása szerint a szabálytalanságok nem véletlenszerűen fordultak elő. A dokumentáció és az adatok ismétlődő mintázatot jeleztek, amely a cég munkaszervezésének részeként működhetett.
Régiós szintű, célzott ellenőrzéssorozat
A bari ügy nem elszigetelt eset: az elmúlt hónapokban a térségben több, hasonló jellegű hatósági fellépés is történt.
2026 februárjában egy másik fuvarozót is átvizsgáltak. Ott még súlyosabb következményekkel zárult az eljárás: a bírságok meghaladták a 150 000 eurót, a sofőrökre pedig összesen 1 780 büntetőpontot róttak ki.
Az a vizsgálat nagyjából 50 napnyi működést fedett le. A menetíró-adatokat speciális szoftverrel elemezték, és hasonló szabálysértési módszereket azonosítottak, többek között azt, hogy a szüneteket feldarabolva próbálták kitolni a vezetési időt.
