Az XPO 2023. január-márciusban 58 millió dolláros üzemi eredményt ért el. Ez 7,9 százalékos csökkenés az előző évhez képest. A nettó nyereség az időszakban 17 millió dollár volt – ez jóval alacsonyabb a tavalyi első negyedévben elért 32 millió dollárnál. Ez a jelentős alulteljesítés az új RXO (közúti szállítmányozással foglalkozó brókercég) vállalat eszközeinek az XPO struktúráiból való kivonásával kapcsolatos magas költségeknek tudható be.
A vállalat legfontosabb üzleti szegmensében – az Észak-Amerikában végzett less-than-truckload szolgáltatások területén – az XPO 1,12 milliárd dollár bevételt ért el az első negyedévben (ami minimálisan magasabb az egy évvel korábbi 1,11 milliárd dollárnál). Az XPO jelentése szerint az egy napra jutó szállítmányok száma 1,5 százalékkal nőtt, míg a rakomány mennyisége 1,5 százalékkal csökkent. Az üzemi eredmény a 2022. első negyedévi 112 millió dollárról 103 millió dollárra zsugorodott 2023 hasonló időszakában.
A bevételek nagyobb mértékben nőttek az európai szállítási szegmensben, mint az észak-amerikai műveletekben. Ezek 787 millió dollárt tettek ki – 6 százalékkal nőttek az előző évhez képest. Az üzemi eredményt tekintve azonban a vállalat 3 millió dolláros veszteséget jelentett, szemben a 2022-es év azonos időszakában elért 1 millió dolláros nyereséggel.
Jó negyedévről számoltunk be egy kihívásokkal teli szállítási piacon (…). A kereslet továbbra is meglehetősen gyenge, ami negatívan hat a volumenekre, de aktívan csökkentjük a működési költségeinket, miközben továbbra is beruházunk, hogy kielégítsük ügyfeleink igényeit” – mondta. – Mario Harik, az XPO vezérigazgatója.
A Reuters nemrég arról írt, hogy ezek a működési költségcsökkentések többek között a vállalat munkavállalóinak létszámának csökkentését is magukban foglalják. Többek között ezek a lépések tették lehetővé, hogy a vállalat 2023 első negyedévében 65 millió dolláros korrigált nettó nyereséget érjen el a folytatódó tevékenységekből (szemben az egy évvel korábbi 53 millió dollárral).