Amikor nem vették fel a siket sofőrt teherautó-vezetőnek, a bírósághoz fordult
Victor Robinson elvégezte az autósiskola tanfolyamát, és rendelkezett teherautó vezetői engedéllyel. Volt egy, a Szövetségi Autószállítói Biztonsági Hivatal által kiállított okmánya is, amely lehetővé tette számára, hogy siketsége ellenére is vezethessen. A fuvarozó azonban végül visszautasította. Az ügy a bíróságon kötött ki.
Victor Robinson elvégezte az autósiskola tanfolyamát, és rendelkezett teherautó vezetői engedéllyel. Volt egy, a Szövetségi Autószállítói Biztonsági Hivatal által kiállított okmánya is, amely lehetővé tette számára, hogy siketsége ellenére is vezethessen. A fuvarozó azonban végül visszautasította. Az ügy a bíróságon kötött ki.
Robinson a Werner Enterprisesnál, egy amerikai szállítmányozási és logisztikai vállalatnál jelentkezett sofőri állásra. Ezt megelőzően a Roadmaster autósiskolában szerezte meg jogosítványát, amely… a fent említett fuvarozó tulajdonában volt.
Amikor azonban sofőrként akart elhelyezkedni, elutasították. Az ügy, amelyben az Egyenlő Foglalkoztatási Esélyek Bizottsága, a munkavállalók jogainak védelméért küzdő szervezet is részt vett, a bíróságon ért véget.
A sofőr azzal érvelt, hogy nem azért kapta meg a munkát, mert siket. A vállalat viszont azzal magyarázta, hogy Robinsonnak, akinek nincs tapasztalata, előbb gyakornoki munkát kellett volna végeznie a vállalatnál, ami állítólag lehetetlen (egyes médiumok szerint a részvételi szándékot maga a sofőr sem fejezte ki).
Az esküdtszék végül úgy döntött, hogy kártérítést ítél meg a sofőrnek. És nem is akármilyen kártérítést. Több mint 36 millió dollárt fog kapni!
Az EEOC (Egyenlő Foglalkoztatási Esélyek Bizottság) szerint az ítélet „egyértelmű üzenetet küld a munkáltatóknak világszerte, hogy a nemzet (USA – szerk. megj.) nem tűri a fogyatékosságon alapuló megkülönböztetést”.