Az NDR fogyasztói szerkesztősége az A7-es autópálya Göttingen és a Kirchheimer háromszög közötti szakaszát, az úgynevezett „Kasseli-hegységeket” vizsgálta. Ezen az útszakaszon 2023 januárja és 2025 augusztusának közepe között összesen 33 teherautótüzet regisztráltak. A Hesseni Belügyminisztérium megkeresésre közölte: 27 esetben gyulladt ki MAN teherautó.
Mivel az ilyen járműveket gyakran tartálykocsiként vagy veszélyes áruk szállítására használják, a tüzek fokozott veszélyt jelentenek a sofőrökre, a mentőszolgálatokra és a forgalom többi résztvevőjére.
Visszahívás a Szövetségi Járműfelügyeleti Hatóság részéről
A Szövetségi Járműfelügyeleti Hatóság (KBA) 2024-ben „komoly kockázatnak” minősítette a helyzetet, és visszahívást rendelt el. Ez többek között az olajszűrő egyes alkatrészeinek és sapkáinak cseréjét, valamint az olajcsere-intervallum rövidítését írta elő. Világszerte több mint 37 ezer jármű érintett, ebből mintegy 12 700 Németországban.
A MAN tájékoztatása szerint az intézkedéseket a járművek több mint 90 százalékánál elvégezték, ennek ellenére újabb tüzek történtek.
A MAN álláspontja: ritka, elszigetelt esetek
A vállalat az NDR kérdésére azt közölte, hogy „ritka, elszigetelt esetekről” van szó, amelyek mögött karbantartási hiányosságok is állhatnak. A tüzeket a teljes flottához képest „nagyon ritkának” nevezte, és hangsúlyozta, hogy folyamatosan dolgozik az incidensek valószínűségének további csökkentésén.
Háttér: a 2024-es visszahívási akció
2024 júliusában a MAN Európa-szerte körülbelül 120 ezer teherautót és 5 ezer autóbuszt hívott vissza, amelyek Euro 6c szabványnak megfelelő D26-os motorral szereltek voltak. A vállalat akkor elismerte, hogy addig összesen 170 tűzeset történt, ebből 18 csak 2024-ben. A problémát érzékeny ólommentes csapágyak okozták, amelyek motorhibához és tűzhöz vezethettek, különösen rendszertelen olajcsere és magas futásteljesítmény mellett.
Jelenlegi hatósági felülvizsgálat
Az NDR információi szerint a KBA jelenleg felülvizsgálja, hogy a korábbi intézkedések elegendő védelmet nyújtanak-e a sofőröknek és az úthasználóknak.
A televíziócsatorna beszámolója szerint a MAN járműveket üzemeltető vállalkozások súlyos gazdasági károkról számolnak be, a sofőrök életveszélyes helyzeteket írnak le, a tűzoltók pedig rendkívül nehéz és kockázatos beavatkozásokról tudósítanak az autópályákon.
