Az újonnan kifejlesztett szemmozgás-követő kamera a vezetőoldali kijelző fölé került, és együttműködik a már meglévő, előre néző kamerával. Így a rendszer képes észlelni a figyelem elterelődését vagy a fáradtság jeleit. Ha problémát érzékel, először felugró üzenettel és hangjelzéssel figyelmeztet, majd további jelzéseket ad, ha a vezető továbbra sem reagál.
A rendszer automatikusan bekapcsol a gyújtás elfordításakor, de az EU jogszabályainak megfelelően manuálisan kikapcsolható.
„Hosszú órák vezetés után nehéz ébernek és koncentráltnak maradni” – mondta Anna Wrige Berling, a Volvo Trucks közlekedési és termékbiztonsági igazgatója. – „Az új rendszerünk még pontosabban képes felismerni a fáradtság vagy a figyelemkihagyás jeleit, és időben figyelmeztetni a sofőrt.”
A szemmozgás-követő funkció 18 km/óra felett lép működésbe, és már most megfelel az EU Általános Biztonsági Rendeletének, beleértve a 2026 júliusától életbe lépő második szakaszt is, amely előírja a fejlett vezetői figyelmeztető rendszerek kötelező beépítését minden új teherautóba.
A technológia alapfelszereltségként kerül beépítésre a Volvo FH és FM nehéz-tehergépjárműveibe, valamint az FL és FE közepes teherbírású modellekbe az EU, az Egyesült Királyság, Norvégia és Svájc területén. Más piacokon opcionálisan lesz elérhető. Az EU-n kívül a Volvo továbbra is a jelenlegi, kizárólag előre néző kamerán alapuló rendszert kínálja.
Az FH és FM modellek, amelyek már az új rendszert kapták, 2024-ben ötcsillagos minősítést értek el az Euro NCAP első nehézteherautó-biztonsági tesztjén.
