Csütörtök reggel fél 9 óta mindenki használhatja a 47-es út Hódmezővásárhelyt elkerülő szakaszát. Bár ütemezett munkálatok még zajlanak az úton – például fatelepítés vagy az út menti terület rendbetétele -, de ez az utak forgalmát nem zavarja.
A várost északról elkerülő út napi 14-17, csúcsidőben 20 ezer jármű átmenő forgalmától és az ezzel járó levegőszennyezéstől, por- és zajterheléstől szabadítja meg a várost, jelentősen javítva ezzel az itt lakók életminőségét – közölte Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszter, aki a térség országgyűlési képviselője is.
MTI Fotó: Kelemen Zoltán Gergely
Tehermentesített belváros
Az útszakasz a keddi műszaki szemlét követően várhatóan már szerdán megkapta a használatbavételhez szükséges összes engedélyt. Az elkerülőút huszonnégy évnyi előkészítő munka után épülhetett meg, és jelentősen javítja a hódmezővásárhelyiek életminőségét, napi tizenöt-húszezer járműves átmenőforgalomtól, valamint az azzal járó környezetszennyezéstől és zajterheléstől megszabadítva a belvárost.
Az elkerülőút a 47-es út Debrecen és Szeged közötti szakaszának korszerűsítésére felkészülve úgy épült meg, hogy a jelenlegi kettőről négysávosra bővíthető legyen. A 13,4 kilométeres elkerülőt óránkénti kilencven kilométeres sebességgel használhatják az autósok, de az út íveit úgy alakították ki, hogy alkalmas a száztíz kilométeres sebességre is. A mintegy harmincnyolcmilliárd forintos költségvetésű közútfejlesztési projekt a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megbízásából a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. beruházásában uniós és hazai források felhasználásával valósult meg. A kivitelezést a Colas Út Zrt., a Délút Kft., a Colas Hungária Zrt. és Colas Közlekedésépítő Kft. által alkotott konzorcium végezte.
Hódmezővásárhelynek kiemelkedően fontos a beruházás, mivel az elkerülő út tehermentesíti a város központját, és megóvja a hódmezővásárhelyieket a környezet- és zajszennyezéstől –írta az MTI.
Így épült a kopáncsi körhíd
MTI Fotó: Miniszterelnökség