A legfontosabb tudnivalók:
- A „Thermo King” a félpótkocsikhoz szánt Advancer S-t, valamint a teherautókhoz készült E-Volution S-t és E-Volution Undermountot mutatta be.
- Az új rendszerek alacsonyabb GWP-értékű hűtőközegekkel működnek, és tovább bővítik a teljesen elektromos hűtési megoldások körét.
- Az E-Volution egységei elektromos és belső égésű motorral szerelt teherautókra egyaránt felszerelhetők.
- Az AxlePower a félpótkocsi tengelyénél visszanyert energiával táplálja az elektromos hűtőegységet.
Alacsonyabb GWP-értékű hűtőközeg érkezik az Advancer S-sel
A félpótkocsikhoz szánt egyik újdonság az Advancer S, amely a „Thermo King” A-Series termékcsaládjába tartozó Advancer platform legújabb fejlesztése. Az új egység alacsonyabb GWP-értékű hűtőközeget használ, ezzel csökkentheti a hűtés környezeti hatását, miközben megőrzi a platform hatékonyságát.
Az Advancer tervezésénél fontos szempont volt az üzem közbeni energiafelhasználás mérséklése és a rakomány egyenletes hőmérsékletének fenntartása. Az S változattal a „Thermo King” magát a hűtőközeget is a kibocsátáscsökkentési stratégia részévé teszi, újabb lehetőséget kínálva a hűtőlánc környezeti terhelésének mérséklésére.
Az E-Volution S teljesen elektromos hűtést kínál
Az E-Volution S nagy teherautókhoz készült, teljesen elektromos hűtőegység, amely most alacsonyabb GWP-értékű hűtőközeggel szerelt változatban is elérhető.
Az önálló dízelmotor elhagyásával a rendszer mérsékelheti az üzemanyag-felhasználást és a helyi kibocsátást. Az elektromos hűtéshez nem feltétlenül szükséges akkumulátoros-elektromos teherautó: a „Thermo King” szerint az E-Volution egységei elektromos, illetve belső égésű motorral hajtott járművekre is felszerelhetők.
Ez a rugalmasság azoknak a flottáknak lehet fontos, amelyek fokozatosan állnak át az új hajtástechnológiákra, és egy időben többféle járművet üzemeltetnek.
Az E-Volution Undermount városi kiszállításokhoz készült
A harmadik újdonság az E-Volution Undermount, egy teljesen elektromos hűtőrendszer, amelyet az alváz alá szerelnek. A „Thermo King” elsősorban élelmiszer-disztribúcióhoz és áruházak ellátásához ajánlja, ahol gyakoriak a városi kiszállítások.
Az alváz alatti kialakítás többféle teherautómodellnél is megkönnyíti a beépítést. Olyan üzemeltetési környezetben lehet előnyös, ahol a zajszint és a kipufogógáz-kibocsátás egyre fontosabb szempont.
Az E-Volution termékcsalád a könnyű haszonjárművekhez kínált, új modellekkel bővült E-Series sorozat, valamint a félpótkocsikhoz készült Advancer-e egység mellett egészíti ki a kínálatot. A kínálat moduláris akkumulátorcsomagokat is tartalmaz.
A technológiát vásárlás nélkül kipróbálni kívánó flották a „Thermo King Rental” szolgáltatását is igénybe vehetik.
Az AxlePower a félpótkocsi mozgásából nyer vissza energiát
A félpótkocsik villamosításának egyik lehetősége az energia-visszanyerés. Az AxlePower a jármű haladása és fékezése közben a tengelynél keletkező energiát hasznosítja, majd egy olyan akkumulátort tölt vele, amely az elektromos Advancer-e egységet látja el energiával.
A félpótkocsi mozgási energiája így a hűtéshez szükséges villamos energiává alakul, ezért nincs szükség a hagyományos hűtőberendezésekben használt különálló, kis dízelmotorra. A rendszer megvásárolható és bérelhető is.
Az EcoMode csökkenti a dízelüzemű hűtőegységek fogyasztását
Azoknak a flottáknak, amelyek továbbra is dízelüzemű hűtőberendezéseket használnak, a „Thermo King” az Advancer sorozat EcoMode funkcióját kínálja. A rendszer a rakomány tényleges hűtési igényéhez igazítja a működést: csak akkor biztosít hűtési teljesítményt, amikor szükséges, miközben fenntartja a beállított hőmérsékletet.
A gyártó szerint az üzemanyag-felhasználás a folyamatos működéshez képest akár 50 százalékkal is csökkenthető, az eredmény azonban az alkalmazástól és az üzemeltetési körülményektől függ.
