Az ASFINAG osztrák útfelügyelet megerősítette, hogy 2025. október 6. és 17. között az útfelújítások napközben mindkét irányban egy sávra korlátozzák a forgalmat a Lueg hídon.
A fő felújításokat éjszaka tervezik, kiegészítő tehergépjármű-tilalmakkal. Az MKFE magyar közúti fuvarozási szövetség közzétette a részletes menetrendet.
A12 (Inntal) és A13 (Brenner) – mindkét irányban
Akkor számít, ha az úti cél az A13-as Nößlach és Brenner-Nord csomópontjai között található.
- Október 2. (csütörtök): 07:00–22:00 (nappali tilalom a 3,5 tonna feletti járművek számára, a 2024-ben kihirdetett rendelet alapján).
- Október 6–9. (hétfő–csütörtök éjszaka): 21:00–05:00.
- Október 13–16. (hétfő–csütörtök éjszaka): 21:00–05:00.
A13 (Brenner autópálya) – északi irányban (Innsbruck felé)
- Október 6–9. (hétfő–csütörtök éjszaka): 22:00–05:00.
- Október 13–16. (hétfő–csütörtök éjszaka): 22:00–05:00.
A13 (Brenner autópálya) – Matrei-Steinach és Brenner-Nord között, mindkét irányban
- Október 6–9. (hétfő–csütörtök éjszaka): 22:00–05:00.
- Október 13–16. (hétfő–csütörtök éjszaka): 22:00–05:00.
Fontos: Október 10–12. között nem lesz érvényben tilalom.
A tilalmak minden 3,5 tonna feletti járműre vonatkoznak, beleértve a teherautókat, buszokat, lakóautókat és lakókocsikat. A buszok a B182-es úton kerülhetnek, de a teherautók és a vontatmányos járművek számára nincs kijelölt kerülőút.
A rendőrség ellenőrzőpontokat állít fel Pettnau-nál (A12), a kufsteini szakaszon, valamint a Brenner-hágónál. A szabályszegő járműveket visszafordítják, illetve 22 óra után az Olaszország felől érkező kamionokat visszaküldik Olaszországba. Az ASFINAG és a rendőrség megerősítette, hogy a szabályszegések pénzbírságot vonnak maguk után.
Miért szükségesek a korlátozások?
A korlátozások a 55 éves Lüeg-híd teljes cseréjéhez kapcsolódnak. A hidat 2025. január 1. óta mindkét irányban csak egysávosan lehet használni biztonsági okokból. A forgalmas napokon az ASFINAG ideiglenes kétsávos rendszert vezet be, amely során a teherautóknak kötelező a bal sávban haladniuk, hogy tehermentesítsék a szerkezet külső részeit. Az októberi éjszakai tilalmak célja, hogy ez az üzemmód a következő hónapokban is fenntartható legyen.
Az új híd építése 2025 márciusában kezdődött, és több szakaszban zajlik: először az új hídszerkezet készül el, majd a régi bontása, végül a befejező munkák következnek.
Olasz ellenállás
Az intézkedések régóta feszültséget keltenek Olaszországban. A dél-tiroli vállalkozói szövetség, az LVH szerint a korlátozások napi dugókat okoznak az autópályán és a környező utakon, ami hátráltatja az áruszállítást és megnehezíti a helyi lakosság életét. Az LVH követeli az éjszakai kamiontilalmak feloldását, valamint a vezetési tilalmi naptár módosítását a fuvarozás igényeihez igazodva.
Az osztrák fél azonban kitart a szabályok mellett. René Zumtobel, Tirol közlekedési minisztere korábban hangsúlyozta, hogy a forgalom korlátozása és az ellenőrzések szükségesek a helyi települések védelméhez, valamint ahhoz, hogy a híd biztonságosan használható maradjon az új szerkezet elkészültéig.
