PxHere

Ma tárgyalta az EU-bíróság Olaszország keresetét a brenneri kamionkorlátozások ügyében

A cikk olvasási ideje 3 perc

Kedden Luxemburgba került Európa legforgalmasabb alpesi teherforgalmi útvonalának irányításáért zajló vita: Olaszország azzal vádolja Ausztriát, hogy visszafogja a határokon átnyúló árufuvarozást, Tirol pedig azzal érvel, hogy völgyei már nem bírnak el több teherautót. Bárhogy is dönt az Európai Unió Bírósága, az ítélet messze túlmutat majd a Brenner-hágón.

A szöveget, amit ön most olvas, géppel fordították, ami bizonyos pontatlanságokkal járhat. Köszönjük megértését.

Olaszország Ausztria brenneri folyosón bevezetett teherforgalmi korlátozásai elleni jogi fellépése április 21-én az Európai Unió Bírósága elé került: a luxemburgi bírák meghallgatták a C–524/24. sz. ügyet (Olaszország kontra Ausztria). A vita négy tiroli intézkedést érint az Inn-völgyi és a brenneri autópályán: az éjszakai forgalmi tilalmat, az ágazati forgalmi tilalmat, a téli forgalmi tilalmat és a teherautók „adagolási” (dosing) rendszerét.

A meghallgatás nem hozott ítéletet. Ez az eljárás szóbeli szakasza volt: a bíróság azt vizsgálta, megalapozott-e Olaszország panasza, miszerint Ausztria korlátozásai jogellenesen akadályozzák az árufuvarozást Európa egyik legfontosabb észak–déli közúti folyosóján.

Olaszország álláspontja szerint a tiroli intézkedések korlátozzák az áruk szabad mozgását az EU-n belül. A meghallgatás előtt kiadott, az IRU által támogatott közlemény szerint Olaszország július 30-án 2024 nyújtotta be a keresetet, és az Európai Bizottság beavatkozóként támogatja az eljárást. Ugyanez a közlemény azt írja: Ausztriát azzal vádolják, hogy többek között az ágazati tilalommal és a Blockabfertigung jellegű forgalomszabályozással megsérti az uniós jogot.

Ausztria és Tirol szerint a korlátozások szükségesek a levegőminőség, a mobilitás, az infrastruktúra és a lakosság védelméhez egy erősen terhelt alpesi tranzitrégióban. Az ORF Tirol osztrák regionális műsorszolgáltató a meghallgatás előtt arról számolt be, hogy Tirol nemcsak ügyvédekkel, hanem a levegőminőség és a mobilitás szakértőivel is alátámasztja a védekezését, hangsúlyozva: az ügyet környezetvédelmi és közérdekű kérdésként is kezelik, nem csupán közlekedési témaként.

Ez az ütközés áll az ügy középpontjában: megengedheti-e egy tagállam, hogy egy jelentős nemzetközi árufuvarozási folyosón kiterjedt teherforgalmi korlátozásokat vezessen be a helyi közösségek és a környezet védelme érdekében, vagy ezek az intézkedések túl messzire mennek, és sértik az egységes piac szabályait.

A keddi meghallgatás után a tiroli oldal első reakciója derűlátó volt. Az osztrák bulvárlap, a Krone arról írt, hogy Tirol a szóbeli meghallgatást követően „vorsichtig optimistisch”, azaz óvatosan optimista.

Továbbra sincs ítélet, az később várható. Az ORF Tirol a meghallgatás előtt arról számolt be, hogy a szóbeli szakaszt következő lépésként a főtanácsnoki indítvány követi, a végső döntés pedig várhatóan 2026 őszén születhet meg, vagy ha az eljárás elhúzódik, 2027 elején.

Címke:

További olvasmányok