A megállapodás aláírásával a DB Schenker ezen eTrucks első pilot vásárlója.
2024 első felében az első MAN elektromos teherautók kis sorozatban készülnek makd a cég müncheni központjának gyártósorán. A DB Schenker első elektromos tehergépjárművei nagyméretű nyerges vontatók, úgynevezett ultra félpótkocsis vontatók lesznek.
Az alacsony, körülbelül 950 mm-es félpótkocsi magasság lehetővé teszi a 3 méteres belmagasságú, elektromos pótkocsik szállítását.
Tíz MAN eTruck, amelyet a DB Schenker kap 2024-ben, ultra-traktor lesz. A 2025-ben és 2026-ban leszállított többi elektromos teherautót a tervek szerint ultravonatosként és cserélhető karosszériás teherautóként tervezik.
A jövőbeli eTruckok gyártását 2021 óta az MAN-nál készítik elő az MAN eMobility Centerben, mivel az elektromobilitás felfutása során a hagyományos dízel teherautók és az elektromos teherautók egy futószalagról fognak lefutni.
A járművek elemi alkatrészeit a jövőben Nürnbergben gyártják majd. Az MAN ezen a telephelyen gyártja a nagyfeszültségű akkumulátorokat – jelenleg még kisszériás gyártásban, de 2025 elejétől nagy sorozatban gyártják majd az akkumulátorcsomagokat.
Ennek érdekében a vállalat az elkövetkező öt évben mintegy 100 millió eurót fektet be a belső égésű motorok hagyományos gyártóhelyén.
A haszongépjármű-gyártó a bajor tartomány kormányától is kap támogatást, amely mintegy 30 millió eurós hozzájárulást ígért az energiakutatáshoz és technológiai finanszírozáshoz a 2023 és 2027 közötti időszakban.