Múlt csütörtökön (augusztus 20-án) lépett hatályba az uniós rendelet az ez elektronikus információról az áruszállításban (eFTI). A célja az adminisztrációs ráfordítások csökkentése az áruszállítással kapcsolatos információcserében.
A rendelet értelmében legkésőbb 2025-től (eddig a rendeletet be kell vezetni a tagállamokban) a szállítmányozók használhatják az elektronikus dokumentumokat az EU tetszőleges helyszínén. A részleges elektronikus adatcsere terv szerint már 2024. augusztusától lehetséges lesz. A megoldás hozzájárulni hivatott a bürokrácia korlátozásához és az igazgatási eljárások egyszerűsítéséhez mind a hatóságok, mind a szállítmányozási ágazat vállalatai számára. A cégek, amennyiben mégis így döntenek, használhatják a papír alapú dokumentumokat is.
Az Európai Bizottság dolgozza ki a műszaki standardokat
Az Európai Bizottságnak most 30 hónapja van kidolgozni a műszaki specifikációkat, mint például az eFTI platformmal szemben támasztott funkcionális követelmények, az adatok továbbításának, feldolgozásának és a védelmének szabályait. A tagállamoknak pedig újabb 30 hónapjuk lesz az információcseréhez szükséges elektronikus platformok létrehozására.
Hogy viszonyul az eFTI az eCMR-hez?
Az eFTI rendelet új platformokkat vezet be kizárólag olyan információ továbbítására, amelyek az eFTI rendelet hatáskörébe tartoznak. Az E-CMR nem tartozik ide, bár épülhet a platform információjára – magyarázta el a trans.INFO szerkesztőségének Deli Andor, a beszámoló szerzőjének irodája azután, hogy a TRAN bizottság elfogadta a rendeletet idén januárban.
“Egészen konkréten az e-CMR-ben tárolt adatok és az hatáskörrel bíró szervek által megkövetelt információ a szabályoknak való megfelelés igazolásával kapcsolatban lehet azonos.” – tájékoztatott az európai parlamenti képviselő irodája.
Ebben az esetben az e-CMR fontos megfelelőségi bizonyítékként működhet. Más oldalról a jelenleg az elektronikus fuvarlevelekhez használt platform is kaphat eFTI platform-minősítést, azzal a feltétellel, hogy megfelel a rendeletben foglalt feltételeknek. Ebben az esetben univerzális platformmal állnánk szemben, amelyet mind az e-CMR, mind az eFTI használhat” – magyarázza Deli Andor irodája.
Fotó: Trans.INFO