Az intermodális fuvarozásban elért rekordjaikkal dicsekszik a Girteka és a CargoBeamer
Októberben a Girteka megvalósította a húszezredik pótkocsi továbbítását a CargoBeamer vonatával. A litván cég az első közúti fuvarozó, amely ekkora mértéket ért el intermodális fuvarozásban vasúti operátorral és darumentes pótkocsiterminállal való együttműködésben Európában.
Októberben a Girteka megvalósította a húszezredik pótkocsi továbbítását a CargoBeamer vonatával. A litván cég az első közúti fuvarozó, amely ekkora mértéket ért el intermodális fuvarozásban vasúti operátorral és darumentes pótkocsiterminállal való együttműködésben Európában.
Az együttműködés a cégek között 2017. októberében kezdődött, amikor a Girteka lefoglalta az első vagonokat a CargoBeamer vonataiban. Azóta a közös műveletek fő iránya a németországi Kaldenkirchenbőkl az olasz Domodossolába vezető útvonal.
2020 nyarán és őszén a cégek sikeresen teljesítették az intermodális kapcsolat tesztjét Németország és Litvánia között összekapcsolva Kaldenkirchent Šeštokaival valamint Kaldenkirchent Kaunas-szal. Ezen kívül erősítve a részvételt a fenntartható logisztikában a cégek 2022. januárjában kibővítették a partnerséget két újabb vasúti útvonallal. Ez év októberében az együttműködés rekordot ért el – a szállított pótkocsik száma elérte a 20.000-t – ami fordulópont volt az intermodális fuvarozás fejlesztésében” – közölték a cégek a közös közleményükben.
A Girteka és a CargoBeamer a fuvarozás dekarbonizációja érdekében
A közúti fuvarozás felel a teljes kibocsájtás 25%-áért Európában, ezáltal ez a fő CO2-kibocsájtási forrás. Az üvegházhatású gázok kibocsájtásának 55%-kal való csökkentése érdekében 2030-ig Európa elfogadta a ”Fit for 55” néven ismert stratégiát. A cél elérésének egyik módszere az intermodális megoldások alkalmazása. A Girteka és a CargoBeamer közösen vállalták a feladatot, hogy átalakítsák az áruszállítást környezetbarátabbá.
A rugalmasság és a lehetőségek, amelyek a nagy cégek rendelkezésére állnak, mint például a Girtekának, elengedhetetlenek az áruk áramlásának fenntartásához Európában, különösen a bizonytalan időkben. Integrálva a közúti és vasúti fuvarozást az intermodális megoldások segítésével olyan logisztikai hálózat jön létre, amely nem csak fenntarthatóbb, de jobban is alkalmazkodik a jövő kihívásaihoz” – mondja el Boris Timm, a CargoBeamer üzemi igazgatója.
Az együttműködés kezdete óta a két cég összesen 16,6 ezer tonnával korlátozták a CO2-kibocsájtást összehasonlítva azzal a mennyiséggel, amely kibocsájtásra került volna, ha kizárólag közúti fuvarozást alkalmaznak.
Elemezve az adatokat: 15.000 tonna CO2 jön a közvetlen kibocsájtás-csökkentésből annak köszönhetően, hogy a vasutat használták a közúti fuvarozás helyett, és további több, mint 1.500 tonna CO2 került kompenzációra a CargoBeamer szénsemlegességének köszönhetően, amelyet 2022. elején vezettek be. A teljes kibocsájtás-csökkentés megfelel körülbelül Málta negyedéves kibocsájtásának közel 3%-ának.
A CargoBeamer-rel való együttműködés során a Girteka több, mint 17,2 millió kilométernyi útvonalon végzett fuvarozást. Az innovatív, függőleges fel- és lerakodási módszernek köszönhetően a CargoBeamernél lehetség az intermodális vonatok gyors kiszolgálása rekordidő alatt, ami kb. 20 percet jelent. Ez lehetővé teszi a rakomány leszállítását 22 óra alatt 825 km távon.