A MAN összkerék-hajtású TGE-palettája bővítésre kerül az 5 és 5,5 tonna közötti engedélyezett össztömegű járművekkel. A TGE új változatai már készen állnak a gyártásra – jelentette be a német gyártó.
Ebben a hónapban az MAN kibővítette kínálatát az egyedileg konfigurált, összes kerékhez hajtással bíró járművek körében az 5 és 5,5 tonna közötti engedélyezett össztömegű tartományban. A hajtásrendszer az osztrák Oberaigner céggel való együttműködésben valósult meg. A TGE 4×4-esek mindenekelőtt a tűzoltóságnál való használatra készültek, mint mentő- és műszaki járművek, kommunális szállítójárművek, építkezési járművek, de terepen jól közlekedő kempingjárművek és nagy terhelésre tervezett kisbuszok is vannak közöttük. 
A forgatónyomaték megosztásáért az egyes tengelyek között egy Torsen típusú osztómű felel. „Amennyiben az egyik tengelyen csökken a vonóerő, úgy automatikusan nagyobb forgatónyomaték kerül a következő tengelyre” – közölte az MAN a hivatalos közleményben.
A 4×4-es hajtással készült adaptáció alapját az ikerkerekes, hátsókerék-hajtású, 177 lóerős legerősebb kétliteres dízelmotorú járművek adják, amelyeknek a maximális forgatónyomatéka 410 Nm.
Az összkerékhajtás beszerelése miatt nem kell megemelni a jármű padlószintjét, aminek köszönhetően a lépcső magassága az ajtónál nem változik. Ezen felül a hasznos terhelés is lényegében teljesen megmarad, mivel az összkerékhajtásért felelős rendszer a jármű saját tömegét mindössze kb. 30 kg-mal növeli meg
Így például egy 5,5 tonna engedélyezett össztömegű TGE jármű szimpla kabinnal, rövid tengelytávval és 177 lóerős motorral több, mint 3.370 kg hasznos teher elszállítását teszi lehetővé” – emeli ki az MAN.
Fotók: MAN