Március 15-én az ÖBB Osztrák Vasutak bejelentette, hogy közvetlen vasúti kapcsolatot létesített a németországi duisburgi multimodális terminálkomplexum és az Adriai-tengeren lévő Velence kikötője között. A szállítmányozásra hetente háromszor kerül majd sor a Rail Cargo Group (RCG), az ÖBB leányvállalatának vezetésében.
Az adriai kikötők, mint például az olasz Trieszt, a szlovén Koper és a horvát Rijeka jelenleg a legkedvezőbbek az RCG számára, ha a vállalat növekedési kilátásait és a nagy árufuvarozási kapacitások kezelését illeti.
*A TEU (twenty-foot equivalent unit) a szállítmányozásban használt fogalom, mellyel a konténerforgalom nagyságát határozzák meg. A TEU a 20 láb hosszúságú fém konténert jelöli. Az egységkonténer magassága általában nyolc láb, ami körülbelül 12 regisztertonnának és kb. 34 m³-nek felel meg.
2018-ban Trieszt kikötője 3300 vonatot szolgált ki, de a közelmúltban megnövekedett a Velence kikötőjébe irányuló áruszállítások száma. A Scalo Marghera kikötői vasútállomásnak a kapacitása eléri a a 700 ezer TEU*-t is évente. Ez végső soron döntő érv volt az osztrákok számára, hogy érdemes rendszeres kapcsolatot létesíteni Duisburggal.
Konténerek szállítása Görögországba és Törökországba is
A Duisburg – Velence árufuvarozás összeköttetésének részeként az ÖBB ügyfelek további lehetőségeket kapnak a Grimaldi Lines kompok konténerszállításában, olyan helyekre, mint például az olasz Brindisi, a görög Patras és a török Pendik.
Évente több mint 3 millió TEU szállítás történik Duisburg belföldi kikötőjén keresztül. 2017-ben a Duisburger Hafen AG bevétele elérte a 250 millió eurót. A kikötő Kínával együtt köti össze a legnagyobb szállítmányozási folyosót az „Egy öv, egy irány” kezdeményezésből, amely Kazahsztánon, Oroszországon, Fehéroroszországon és Lengyelországon halad át (a Małaszewicze határátkelőhely).
Velencei szállítmányozási csomópont
Olaszország régóta érdeklődött a Kínával való együttműködés után. 2018 elején az olaszok javaslatot tettek egy tengeri szállítmányozási csomópont kialakítására Velencében, amely az EU TEN-T programja (Trans-European Network – Transport) keretében összeköti Velencét, Ravennát, Triesztet és Kopert egy kikötői komplexumban. Az ezekben a kikötőkben kirakodott áruk Olaszországba, Svájcba, Ausztriába, Németországba, Magyarországra és a Nyugat-Balkánra kerülnek.
Peking ezt a javaslatot elfogadta, és március 23-án megállapodást írt alá Rómával, amelynek értelmében Olaszország végrehajtási tervet fog készíteni egy szállítmányozási csomópont építésére Velencében. Ennek értelmében Olaszország hivatalosan is csatlakozott az Új Selyemút kezdeményezéséhez.
Fotó: Wikimedia Commons