Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

A brit közlekedési tárca (Department for Transport) egy sor változtatást javasolt a KRESZ-ben (“Highway Code”), amelyek komoly félelmet keltenek a szállítmányozási ágazat képviselőiben. Az új előírások több felelősséget rónak a teherautó-vezetőkre ütközés esetén, és legalulra sorolják őket az úthasználók rangsorában.

A Road Haulage Association (RHA) brit fuvarozói szervezet nem rejti véka alá a nyugtalanságát azzal kapcsolatban, amit a Közlekedési Minisztérium által javasolt KRESZ-módosítások keltettek. A RHA egyes javaslatokat veszélyesnek és felelőtlennek minősít.

A Közlekedési Minisztérium három kulcsfontosságú módosítást javasolt a KRESZ-ben:

  • Minden járművezető elsőbbséget köteles adni az átkelő vagy átkelésre várakozó gyalogosoknak,
  • a kerékpárosoknak elsőbbsége van a kereszteződésekben, ha egyenesen haladnak,
  • az úthasználók rangsorának bevezetése.

A közlekedés résztvevőinek javasolt rangsorában a gyalogosok vannak a legmagasabb pozícióban, majd a kerékpárosok, motorosok, személygépkocsi-vezetők és a kiszállító járművek vezetői, a teherautó-vezetők pedig a legalacsonyabb pozícióba kerültek. Ezzel a kamionos nagyobb felelőssége is együtt jár az úthasználókkal szemben, akik felette állnak a rangsorban, azaz lényegével mindenkivel szemben.

Az RHA a hivatalos közleményében arra a javasolt módosításokkal kapcsolatos folyamatban lévő nyilvános konzultációban való részvételre buzdít, amely idén október 27-ig tart.

Ezek a módosítások aláásnák az egyszerű szabályt, miszerint az úthasználat során mind felelősek vagyunk a magunk és a többi úthasználó biztonságáért. Véleményünk szerint ebből a felelősségből következik a jogi felelősség” – háborodik fel a brit szervezet.

A fuvarozási ágazat RHA által tömörített képviselői nem látják okát, hogy a legnagyobb felelősséget a legnagyobb jármű vezetőjére róják.

Miért lenne az egyik úthasználónak kevesebb felelőssége és kötelezettsége, mint másoknak?” – teszi fel a szövetség a költői kérdést.

Továbbá az RHA szerint a javasolt előírások a gyakorlatban veszélyesnek is bizonyulhatnak. Az új előírások értelmében a járművezetők és a motorosok nem fordulhatnak le a kereszteződésben, amennyiben ez azt okozná, hogy egy egyenesen haladó kerékpárosnak emiatt meg kell állnia. Ez azt jelenti, hogy amennyiben egy teherautó balra akarnak fordulni, elsőbbséget kell adni a hátulról érkező kerékpárosnak, amelyik megpróbálja megelőzni. Az RHA szerint ez a kerékpáros számára veszélyes helyzetet idéz elő, és azt okozza, hogy a teherautó-vezetőnek jogi felelőssége keletkezik.

Fotó: Pixabay

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába