Csökkentett légellenállás és motoroptimalizálás: a Volvo maximalizálja az üzemanyag-fogyasztást

A cikk olvasási ideje 3 perc

A Volvo Trucks nyilvánosságra hozta az I-Save új fejlesztéseit. Céljuk, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztást és a CO2-kibocsátást, miközben javítják a jármű menettulajdonságait, ami nagyobb vezetési kényelmet eredményez a vezető számára – mindezt azért, hogy hosszú távon maximalizálják az energiahatékonyságot.

Trans.INFO

Trans.INFO

28.02.2022
Csökkentett légellenállás és motoroptimalizálás: a Volvo maximalizálja az üzemanyag-fogyasztást
Fotó: Volvo Trucks

A motorok égési folyamatának teljes optimalizálása érdekében a Volvo Trucks az injektorokat, a kompressziót és a vezérműtengelyt kifejezetten az új, továbbfejlesztett és egyedi dugattyúihoz igazította. Csökkent az össztömeg és a belső súrlódás is, modernizálták a nagy teljesítményű turbófeltöltőt és az olajszivattyút. Még az olaj-, üzemanyag- és légszűrőket is továbbfejlesztették a jobb teljesítmény érdekében – írja a Volvo Trucks.

A nagy teljesítményű motortól kezdve számos fontos részletet figyelembe vettünk, amelyek együttesen jelentős megtakarítást eredményeznek. Az ötlet az, hogy minden csepp üzemanyagból több hasznosítható energiát vonjunk ki” – mondja Helena Alsiö, a Volvo Trucks hajtásláncainak termékkezelési alelnöke.

Az I-Save egy 13 literes D13TC motorral van felszerelve, a Volvo által kifejlesztett turbókeverék-technológiával. Lehetővé teszi a nagy nyomaték elérését alacsony motorfordulatszámon, hosszabb ideig. Ez simábbá és csendesebbé teszi az utazást. A Volvo Trucks felhívja a figyelmet arra, hogy a motor 900 és 1300 ford./perc között teljesít a legjobban, de a teljes fordulatszám-tartományban magas hatékonysággal tud működni.

Emellett a gyártó bemutatta a motorvezérlő szoftver új generációját, amely a frissített I-Shift sebességváltóval kommunikál. Így az intelligens sebességváltó frissítésének köszönhetően csökken az üzemanyag-fogyasztás, és jelentősen javulnak a menettulajdonságok.

Az I-Torque egy új, intelligens nyomatékszoftver, amely az I-See rendszer topográfiai adatainak elemzésével az utazást és az energiahatékonyságot az aktuális útvonalhoz igazítja. Az új funkció kezeli a fokozatválasztást, a motor nyomatékát és a fékezést, amikor az I-Cruise aktiválva van” – írja a Volvo Trucks.

A szoftver követi a jármű előtti utat, és kiértékeli a terep domborzatát. Ugyanakkor az autó súlyát is figyelembe veszi, hogy ezen információk alapján kiszámítsa, mekkora nyomatékra van szüksége a motornak a lehető legtakarékosabb működéshez.

Az üzemanyag-takarékosság érdekében a teherautó Eco üzemmódban indul, a sofőr pedig mindig könnyen hozzáfér a szükséges teljesítményhez, és gyorsabb áttételekre és nyomatékválaszra számíthat a hajtáslánctól” – magyarázza Helena Alsiö.

Mivel a teherautó-aerodinamikának fontos szerepe van az üzemanyag-takarékosságban hosszú távoolságok megtételekor, számos változtatást hajtottak végre a légáramlás javítása érdekében, például szűkebb nyílásokat alakítottak ki az utastérben és hosszabbat az ajtónál.

A nagy keresletre reagálva a korábbi 460 és 500 lóerős változatok mellett egy új, 420 LE-s változattal bővült a kínálat. Minden motor képes HVO100-as, megújuló dízel üzemanyaggal, hidrogénezett növényi olajjal történő működésre. A standard 11 és 13 literes Euro 6-os motorokkal felszerelt Volvo Trucks FH, FM és FMX is frissítéseket kap, amelyek növelik energiahatékonyságukat” – számol be a Volvo Trucks.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek