Főbb tudnivalók:
- A dízel országos átlagára Németországban literenként 2,253 euró, ami egy hét alatt 5,3 centes emelkedést jelent.
- Jelenleg Észak-Rajna-Vesztfáliában, Hessenben és Rajna-vidék-Pfalzban a legmagasabbak az üzemanyagárak.
- Észak-Rajna-Vesztfáliában átlagosan 2,254 euróba kerül egy liter dízel.
- A legdrágább és a legolcsóbb tartományok között egyes esetekben több mint 8 cent a különbség literenként.
- Az ADAC szerint a Rajna alacsony vízállása akadályozza az üzemanyag-ellátást, és különösen Nyugat-Németországban hajtja fel az árakat.
- Az ADAC szerint az alacsony vízállás és a drágább nyersolaj csak részben magyarázza a jelenlegi dízelárakat.
A Németországban tankoló fuvarozóknak most nemcsak az általános áremelkedéssel kell számolniuk: az sem mindegy, hol állnak meg. A tartományok közötti árkülönbség a szokásosnál nagyobb, a Rajna menti nyugati régiókban pedig különösen magasak az árak. Az ADAC elsősorban a Rajna alacsony vízállása miatt kialakult logisztikai nehézségekkel magyarázza a helyzetet. A szervezet ugyanakkor hangsúlyozza, hogy sem a folyó állapota, sem a magasabb nyersolajár nem ad teljes magyarázatot a németországi töltőállomásokon mért árakra.
Egy hét alatt 5,3 centtel drágult a dízel
Az ADAC legfrissebb heti összehasonlítása szerint a dízel országos átlagára Németországban 2,253 euró literenként. Ez egy hét alatt 5,3 centes emelkedést jelent. A fuvarozók számára ez jóval nagyobb terhet jelent, mint egy személyautó tankolásánál. Az 5,3 centes literenkénti drágulás egy 800 literes tankolásnál körülbelül 42 euróval növeli a költséget az előző héthez képest. Ezer liter esetében a többlet már 53 euró.
A Super E10 átlagára literenként 2,162 euró, vagyis 3,7 centtel magasabb, mint egy héttel korábban.
Az ADAC két fő tényezőt emel ki az áremelkedés hátterében. Egyrészt a Rajna alacsony vízállása nehezíti az üzemanyagok folyami szállítását, másrészt emelkedett a Brent nyersolaj ára. A kőolaj jelenleg hordónként nagyjából 91 dolláron forog, ami körülbelül 2 dollárral magasabb az egy héttel korábbi szintnél.
Nyugat-Németországban a legdrágább a tankolás
A tartományi adatok alapján Észak-Rajna-Vesztfáliában, Hessenben és Rajna-vidék-Pfalzban a legmagasabbak az üzemanyagárak. A dízel Észak-Rajna-Vesztfáliában kerül a legtöbbe: az átlagár literenként 2,254 euró.
Az ADAC szerint a nyugati tartományok nagyobb mértékben támaszkodnak a Rajnán érkező szállítmányokra. Alacsony vízállás esetén a hajók nehezebben közlekednek, és nem tudják teljes rakományukkal megtenni az utat. Ez növeli az üzemanyag-elosztás költségét, ami a töltőállomások áraiban is megjelenhet.
Több mint 8 cent a különbség literenként
A rangsor másik végén Mecklenburg-Elő-Pomeránia áll, ahol a dízel átlagára 2,172 euró literenként. Berlinben és Bajorországban egyaránt 2,175 euró az átlagár.
Így Észak-Rajna-Vesztfália és Mecklenburg-Elő-Pomeránia között 8,2 cent a különbség literenként. Egy 800 literes tankolásnál ez körülbelül 65,6 eurós különbséget jelent, ezer liternél pedig már 82 euróra nő az eltérés.
A fuvarozók nem minden útvonalon választhatják meg szabadon a tankolás helyét, ekkora árkülönbség mellett azonban még fontosabbá válik az üzemanyag-felvétel előzetes megtervezése a Németországon áthaladó fuvaroknál.
Miért olcsóbb Bajorországban?
Az ADAC arra is rámutat, hogy az alacsonyabb árú tartományokban működő finomítók és üzemanyagtárolók kevésbé függnek a Rajnán érkező szállítmányoktól. Bajorország ellátását többek között a Transalpine Oil Pipeline is segíti, amely déli irányból szállít nyersolajat. A tartomány ezért kevésbé kitett a Rajna alacsony vízállásának. Berlinben pedig a töltőállomások nagy száma és az erős piaci verseny is hozzájárulhat az alacsonyabb árakhoz.
Drágítja az üzemanyag-logisztikát a sekély Rajna
Az ADAC szerint a Rajna alacsony vízállása miatt kialakuló szállítási nehézségek az országon belüli árkülönbségek egyik legfontosabb oka. A folyó kulcsszerepet játszik a kőolajtermékek továbbításában és a nyugat-németországi üzemanyag-terminálok ellátásában. Alacsony vízállás esetén a hajók csak kisebb rakományt szállíthatnak, ezért több fordulóra van szükség, és más szállítási módokat is be kell vonni.
Az ADAC szerint ez a tényező nemcsak a Rajna menti tartományokban növelheti több centtel az árakat, hanem a németországi országos átlagra is hatással lehet.
ADAC: továbbra is túl magasak az üzemanyagárak
A szervezet ugyanakkor hangsúlyozza, hogy sem a Rajna alacsony vízállása, sem a jelenlegi nyersolajár nem magyarázza teljes egészében a németországi dízelárakat. Az ADAC szerint az elmúlt hónapokban a nyersolaj ára érezhetően magasabb is volt, az üzemanyag ára azonban nem minden esetben érte el a mostani szintet. Az ADAC szerint a jelenlegi árszint magasabb annál, mint amit az üzemanyagköltségeket meghatározó fő tényezők önmagukban indokolnának.
