A Hollandiában használt digitális tachográfok legalább 30 százalék – 50 százaléka manipulált – írta a nieuwsbladtransport.nl portál az Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) jelentéseire hivatkozva. Az állami felügyelet elismeri, hogy messze lemaradt a csalóktól, de reméli, hogy ez hamarosan megváltozik.
A munkaidő-adatok hamisítása széles körben elterjedt és olyan ravaszsággal történik, hogy a holland ellenőröknek komoly problémákat okoz minden manipuláció felderítése. Frank Schouwaert, az ILT az „intelligens és biztonságos közúti árufuvarozásának” a programmenedzsere elismeri, hogy folyamatban van egy olyan verseny, amelyen az ellenőrök még nem tudnak lépést tartani azokkal, akik megzavarják a tachográfok működését.
Az elvárt norma 3 százalék
Az ILT azonban reméli, hogy ez megváltozhat. Együttműködést kezdenek az az autóipari vállalatokkal, amelynek köszönhetően javítva lesznek az ellenőrök ismeretei a manipulációk megoldásaival kapcsolatban. A manapság alkalmazott technikák közül sajnos sokat rendkívül nehéz felismerni a közúti ellenőrzések során.
Várhatóan a helyzet javulhat a digitális ellenőrzések bevezetésével is, amelynek köszönhetően a hatóságok több adatot ellenőrizhetnek a fuvarozókról. Az ILT emellett nagyon számít az ERRU-ra is, vagyis a Közúti Szállítmányozási Vállalkozók Európai Nyilvántartásának fejlesztésére. Ez a rendszer teszi lehetővé az európai ellenőrző hatóságok számára, hogy adatokat cseréljenek a közúti szállításokkal kapcsolatos jogsértéseiről.
A holland ellenőrök azt is bejelentették, hogy növekedni fognak az elvégzett ellenőrzések száma. Jelenleg nem képesek fenntartani azt az európai előírást, amely előírja, hogy a járművezetők által ledolgozott napok 3 százalékát ellenőrizni kell. Noha Schouwaert ezt “furcsa normának” tartja de, elismeri, hogy Hollandiának, mint európai országnak, ez kötelező és teljesíteni kívánja ezt a kötelezettségét.
Fotó: Twitter/@ILT_Wegvervoer