Főbb tudnivalók
- A DP World európai működésében mintegy 300 munkakör érintett.
- A vállalat egyelőre nem közölte, végül hány dolgozó veszítheti el az állását.
- Három magas rangú európai vezető a közelmúltban távozott a tisztségéből.
- A DP World ezzel párhuzamosan 48 millió eurót fektet be egy új, szabályozott hőmérsékletű logisztikai központba Antwerpenben.
- A brit és az antwerpeni terminálok 2025-ben történetük legnagyobb konténerforgalmát kezelték.
A DP World megerősítette, hogy európai működésének átszervezése mintegy 300 munkakört érint, ám egyelőre nem közölte, mely országokban vagy működési területeken lépnek életbe a változások.
A 300-as szám azonban nem jelent automatikusan ugyanennyi elbocsátást. A vállalat szerint az átalakítás nyomán körülbelül ennyi munkakör szűnik meg, azt azonban nem közölte, hány munkatárs távozik ténylegesen, és hányan kerülhetnek más pozícióba.
A DP World azt sem hozta nyilvánosságra, hogy az érintett munkakörök mely országokhoz, telephelyekhez vagy üzletágakhoz kötődnek.
Három magas rangú európai vezető is távozott
Az átalakításra azt követően kerül sor, hogy a DP World európai szervezetében három vezető is távozott. Dries Van Hoeymissen, a Közép-Európáért felelős ügyvezető alelnök; Tony Hotine, a Nyugat-Európáért felelős ügyvezető alelnök; valamint Markus Rodatz, a Freight Europe operatív igazgatója távozott korábbi tisztségéből.
A DP World hivatalosan nem jelentette be a személyi változásokat. A The Loadstar szerint az érintettek LinkedIn-profiljuk frissítésével jelezték távozásukat. Hotine megerősítette, hogy már nem dolgozik a vállalatnál, a másik két vezető pontos státusza azonban kezdetben nem volt egyértelmű.
A The Loadstar iparági forrásokra hivatkozva arról is beszámolt, hogy Marc Kleinclauss, a kelet-európai kereskedelmi műveletekért felelős alelnök, valamint Richard Bingham, a svájci országos értékesítési igazgatója is távozhatott. A DP World ezt a két távozást nyilvánosan nem erősítette meg.
Az átszervezésre rekord kikötői forgalom mellett kerül sor
Az átszervezésre azt követően kerül sor, hogy a DP World több fontos európai terminálján is rekordforgalmat ért el. A London Gateway 2025-ben több mint 3 millió TEU-t kezelt. Ez több mint 52 százalékos emelkedést jelent az egy évvel korábbi, 1,9 millió TEU-hoz képest. A southamptoni terminál konténerforgalma meghaladta a 2 millió TEU-t, így a DP World két brit termináljának együttes éves forgalma először lépte át az 5 millió TEU-t.
A csoport eközben folytatja britországi fejlesztéseit is. A London Gateway terminálnál egy 1 milliárd fontos beruházás részeként két új, teljesen elektromos kikötőhely épül. A helyszínen egy 170 millió fontos BOXBAY konténerkezelő rendszer kialakítását is tervezik. A southamptoni terminál új part menti darukat kap egy különálló, 60 millió fontos program keretében.
Belgiumban a DP World által üzemeltetett Antwerp Gateway terminál 2025-ben rekordnak számító 2,47 millió TEU-t kezelt, ami éves összevetésben 8,6 százalékos növekedést jelentett. A terminál egy olyan bővítési program befejezéséhez közeledik, amely növeli a kapacitást és magasabb fokú automatizálást tesz lehetővé.
Új, 48 millió eurós logisztikai központ Antwerpenben
A DP World augusztus 5-én újabb jelentős európai beruházást jelentett be, röviddel az átszervezés hírének nyilvánosságra kerülése előtt. Az első ütemben 48 millió eurót fektet be egy új, szabályozott hőmérsékletű logisztikai központba az Antwerp Gateway terminál mellett. A további infrastrukturális fejlesztésekkel a projekt hosszú távú összértéke mintegy 100 millió euróra nőhet.
A létesítmény a logisztikai ingatlanokkal foglalkozó Montea és a Maatschappij Linkerscheldeoever együttműködésében valósul meg. A központ egy 83 ezer négyzetméteres telken épül, és több mint 55 ezer négyzetméternyi szakosított raktárterületet biztosít.
A központ elsősorban az egészségügyi és gyógyszeripari ágazatot szolgálja majd ki, raktárkapacitásának körülbelül felét pedig romlandó áruk, például banán és más friss termékek tárolására használják. A létesítmény emellett vegyipari és technológiai vállalatok igényeit is kiszolgálja.
A konténerterminál közvetlen szomszédsága lehetővé teszi, hogy a DP World egy rendszerben kezelje a tengeri fuvarozást, a termináli árumozgatást, a raktározást és a szárazföldi elosztást. A központ közúton és vasúton, valamint belvízi útvonalakon keresztül is elérhető lesz.
