Az indiai ellátási lánccal kapcsolatos problémák, valamint az ázsiai kontinens rossz időjárása és munkaerőhiánya miatt a tea ára jelentősen megdrágult. A Világbank adatai azt mutatják, hogy a tealevelek nagykereskedelmi ára az elmúlt fél évben megduplázódott, 3,16 dollárra emelkedett kilogrammonként. Ezt az árszintet utoljára 2017 novemberében regisztrálták. A „Wall Street Journal” szerint ez 1,7 százalékos a teazsákok és 9,6 százalékos áremelkedést jelent a folyékony tea koncentrátum árának emelkedésében.
Ennek a drágulásnak az egyik oka az év elején Srí Lankát sújtó aszály. Emiatt a termelés 15 százalékkal csökkent január és július között a 2019 azonos időszakához képest. Az elmúlt hetekben azonban sok eső esett az országban, ami optimizmusra adott okot, miszerint a teaültetvények növekedhetnek a termelésben.
Bár az időjárás nyilvánvalóan fontos, az ellátási láncoknak a tea árára gyakorolt hatása nem hagyható figyelmen kívül. Indiában, a világ negyedik legnagyobb teatermelőjeként a COVID-19 járvány pusztítást végzett az iparban. A társadalmi távolságtartás fenntartásának szükségessége nemcsak megakadályozta a munkavállalók egy részét a teaszedésben, hanem a szállítmányozási szolgáltatásokat is megzavarta. Ezenkívül a kikötők bezárása késéseket okozott és leállította a teaexportot.
Ezzel párhuzamosan a logisztikai műveletek is a különböző hiányosságoktól szenvednek. A Worldwide Logistics Group megállapította, hogy az India és Észak-Amerika közötti kereskedelemben továbbra is raktér- és felszerelési hiány áll fenn.
A közvetlen szállítmányozási szolgáltatásokat, akár az Egyesült Államok keleti partjára Nhava Sheva és Mundra fő kikötőiből, akár Indiából az egész nyugati partra, ugyanúgy érinti a rakterek és a szállítási eszköz hiány. A helyzetet tovább rontja a távol-keleti átrakodó kikötők korlátozott kapacitása is.
A Worldwide Logistics Group arra is figyelmeztet, hogy a fuvarozók garantált rakteret kezdtek kínálni, konténerenként átlagosan 750 dolláros felárakkal. Ezért határozottan ajánlják a szállítmányozóknak, hogy legalább 10-14 nappal korábban foglaljanak, hogy növelhessék a szállítás biztosításának és a rakomány menetrend szerinti leszállításának esélyét.
Fotó: Andy Wright from Sheffield, UK/ Wikimedia Commons