FRISS LISTA arról, hol lehet letakarítani a jeget és a havat a pótkocsi tetejéről

A cikk olvasási ideje 4 perc

A téli időszakban nemcsak a megfelelő gumiabroncsok használata fontos, hanem a hó és a jég eltávolítása a jármű és a pótkocsi tetejéről is, hogy biztonságban maradhasson az úton. Az alábbiakban a három ország teherautós hó letakarító létesítményekkel rendelkező helyszíneinek frissített listáját találja.

FRISS LISTA arról, hol lehet letakarítani a jeget és a havat a pótkocsi tetejéről
Fotó: AdobeStock/Gudellaphoto

Télen a tehergépkocsi vezetőknek további, kellemetlen feladatot jelent a hó letakarítása a teherautóikról. Problémás, mert a munkáltatók legtöbbször nem biztosítják a megfelelő eszközöket a járművezetők számára, és a megfelelő berendezések – legalábbis hazánkban – még mindig ritkák.

Lengyelországban a közúti közlekedésről szóló törvény szerint a közúti közlekedésben részt vevő járművet úgy kell felszerelni és karbantartani, hogy használata ne veszélyeztesse a járművet vezető személyek vagy más úthasználók biztonságát, ne sértse az út forgalmi rendjét, és senkit ne tegyen ki veszélynek.

A jármű a forgalomban való használata azt is jelenti, hogy a járművezető számára megfelelő látóteret biztosítson, valamint az út megfigyelése közben a kormányzás, fékezés, jelző és világítás egyszerű, kényelmes és megbízható használatát. Azoknak a sofőröknek, akik nem tartják be ezeket az előírásokat, 3000 PLN-ig terjedő pénzbírsággal kell számolniuk – figyelmeztetett a rendőrség a tél elején.

Németországban viszont az StVO 23. §-a (a Straßenverkehrsordnung, azaz a német közúti közlekedési törvény rövidítése) értelmében minden hivatásos sofőrnek meg kell győződnie arról, hogy teherautója jó állapotban van, és biztonságosan vezethető-e, mielőtt elindulna. Feladatai közé tartozik tehát a jég és a fagyott hó eltávolítása is a kamionról. Ha ezt elmulasztja, közigazgatási szabálysértést követ el, amely 80 eurós pénzbírsággal és egy büntetőponttal sújtható.

Ha a lezuhanó jégtakaró közlekedési balesetet okoz, a bírság legalább 120 euró. Ezen túlmenően a StGB (Strafgesetzbuch – német büntető törvénykönyv) 315 b §-a szerint a járművezető a közlekedés veszélyeztetése miatt is büntethető, amiért pénzbírság, szélsőséges esetben pedig akár három évig terjedő szabadságvesztés is kiszabható.

A németországi Görlitz város rendőrsége – mint minden évben – közzé tette azoknak a helyeknek a listáját, ahol le lehet takrítani a pótkocsi tetejéről a havat és a jeget. A rendőrség kiemelte, hogy idén újabb helyek kerültek a listára.

Hasznos megoldások

A teherautók tetején lévő hó és jég problémája, amely a többi közlekedőt veszélyezteti, a fuvarozókat és a járművezetőket pedig bírságok kockázatának teszi ki, új eszközök kifejlesztésére készteti a szállítási megoldások gyártóit.

Ilyen például a Krone Ice Protect rendszer, amely megakadályozza, hogy a hó és a jég lerakódjon a tetőponyvára.

A rendszer növeli a járműpark forgalmi és üzembiztonságát, és ezáltal az összes közlekedő biztonságát.” – mondta Dr. Frank Albers, a Krone marketing és értékesítési ügyvezető igazgatója.

És igen működik: a vezető közvetlenül a jármű első falára erősített panelen keresztül vezérelheti a Krone Ice Protect rendszert. A tetőponyva és a ponyvakeret merevítői közötti tömlőt ezután a fedélzeti sűrítettlevegő-rendszerből levegővel töltik fel. A ponyvát ezután körülbelül 175 mm-rel felhúzzák. Ez egyfajta ferde tetőt hoz létre, amely lehetővé teszi, hogy álló helyzetben a felhalmozódott víz és a hó lecsússzanak a tetőről. A gyártó állítása szerint ez megakadályozza az esetleges jégképződést.

A Krone szerint a Krone Ice Protect rendszer bekapcsolása után a töltési idő körülbelül 90 másodperc. Elindulás előtt a levegő egy gombnyomással vagy a fék megnyomásával ismét kiengedhető, és a ponyva visszakerül eredeti helyzetébe – hó- és jégmentesen.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek